Я максималку не рассматриваю. Пока ни одной машины вживую не видел трудно сказать что предпочтительнее. А с Туссаном видно не судьба - заезжали в салон посмотреть, а машины нет. Уехала на тест-драйв. Потоптались немного, да поехали дальше. Ехали в гости и решили заехать глянуть, а назад поехали уже и не захотели глядеть..Сообщение от Игорь о-з
Оптиму как раз стоит рассматривать максималку, там реально есть за что платить, нежели у максималки туссана. Хотя конечно все в деньги упирается.
Не знаю кто придумал, что за рулём старого спортяги тесно. В своё время выбрал его в том числе и за то, что из большинства бюджетных кроссоверов в нем впереди свободно сидится. При росте 180 см, среднего телосложения, в зимнем пуховике мне в нем не тесно. К примеру в куге места меньше. Прошлой зимой садился в неё за руль и когда закрыл дверку почувствовал как она меня прижала )))
Цена назначена для начала продаж, скоро поднимут на 70-100 как с Туссаном и т.д.
У меня 176, тоже среднее телосложение. 4 года назад выбирал между оптимой и спортажом. Место у руля было одной из причин отказаться.
Так же часто у знакомых сидел за рулем спортажа/икс 35. Разница сразу бросается в глаза.
Единственное, в моем понимание комфортно за рулем - это полусидячее положение, не как на табуретке и перед тобой в пару см руль. Это и проверил первым делом в туссане, сел как удобно и сзади место осталось.
Естественно все будет дорожать с нашей экономикой и рублем. Но цена 1.5+ за реальный топ, а не как у нас на туссане якобы топ, очень достойная и интересная цена.
А что думаете по нового Тигуана? Цена примерно такая же стоит ждать?
А что у нас с Туссаном не так?
В топе нет музыки с сабом и усликом 10ю динамиками
Нет камер по кругу
Нет памяти сидений
Нет беспроводной зарядки
Нет ксенона
Зато есть название - топ комплектация и цена)
Соглашусь разве что по камерам 360*
а дальше опять двадцать пять)))) Музыка и память сидений))) это компактный кроссовер, а не седан бизнес-класса (Оптима, например).
Беспроводная зарядка. У меня смартфон не поддерживает такую функцию, денег тратить на новую модель я не собираюсь, и зачем мне это, например?
Нет ксенона? а зачем, если есть обалденный ближний с освещением поворотов
Зато в Туссане есть электропривод багажника, система автоматического торможения и ассистент удержания в полосе.
я купил Спортягу недавно, авто 1 год,комплектация "престиж", за 1 миллион 100 тысяч рублей,с пробегом 45 тысяч км,места в авто достаточно,взади нет ощущения тесноты,из удобств и комфорта есть всё кроме 18-х дисков,панорамы,интеллектуальной парковки,парктроников по кругу,еу и салон полностью кожа,а у меня комбинация.Честно говоря жаль что я не дождался своего Туссана,но Спортейдж изначально рассматривал,пока не увидел Туссан,как говориться от чего ушёл,к тому и пришёл.
Ваши права
Ответить на это сообщение