Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[stalk:er]

до 7500 - 8000 км можно на нем?

Если 50 - трасса, 50 город - 7500, если город - лучше 5000. ILSAC больше не держится в нашем ДВС.

[fan]

stalk:er, Привет! Прочитал почти всю тему "Какое масло заливаем дамы и господа?" голова стала дыней...)) Сейчас залито ОД масло не знаю какое. В чеке пробито
масло моторное Hyundai 5w30 turbo syn 4л, а в акте вып работ SHELL HX8 5W-30 4л и все. Вопрос: прошел 7200км хочу поменять масло, но заметался в выборе, езжу каждый день город 60%, трасса 40%. Что лучше выбрать, чтоб интервал замены был ~7500-8000км? Про 15000 молчу. 1. Kixx G1 Dexos1 5W-30 2. Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30 правда не знаю, что у меня. Если залит или поменять на Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 ? Когда не прогретый двигатель, работает шумновато, но тише IX35, который был до этой машины, если хорошо прогретый, то работает тихо.

[stalk:er]

fan, Лейте что-то из ACEA A5 - Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30. У Вас скорее всего залито Shell Helix HX8 A3/B4 5w-30, это разные масла. В данный момент катаю Texaco Havoline Energy 5w-30, через 1500 км опишу сравнение с Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30!

[anri]

надеюсь анализами отработок, или опять личными ощущениями как двигатель тихо работал?

[fan]

stalk:er, Да, совершенно верно, залито Shell Helix HX8 A3/B4 5w-30. Сегодня был у ребят ОД проверили, сказали, что это масло. Думаю тоже на это Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30.

[stalk:er]

надеюсь анализами отработок, или опять личными ощущениями как двигатель тихо работал?

А как анализ отработки может показать или указать тишину работы ДВС? Я что-то не так понял, поправь. ))

[Dimon74]

здравствуйте, интересная продажа масло Kixx, позвонил в Прада в Москве, дали номер телефона, их сотрудника по территориальности (в Москве), он отправляет по магазинам где их продукция (там могут впарить что угодно), своих фирменных магазинов у них нет, но зато есть доставка от Прада если сумма свыше 3000р. Вопрос - кто нибудь так покупал масло Kixx?

[sergei30]

Я брал в Экзисте , похоже на оригинал !

[tvcman]

Dimon74,этот ,что ли?
У этого товарища ,даже в магазине ,на Коровинском шоссе, цена на масло ,дороже ,чем в Автодоках и Exist - ах. Процентов на 20,если не на 30. И он типа не в теме, в какой упаковке масло( старое или новое!!!), какая дата выпуска масла, которым он торгует. Ну и на хрен он сдался ,этот представитель? Я купил месяца полтора назад ,на распродаже в Exist , в Митино. Цена была ,где 1100 руб с копейками. У него масло стоит ,где то в районе от 1800 руб. Ну и что это говорит, что данный "чёрт" - типа торгует ТОЧНО? оригиналом? Да ни о чём ,это не говорит, данный товарищ ,пытается барыжить, на дешёвом масле ,прикрываясь, что он представитель Прада. И вообще, я всё больше задумываюсь, нужно его вообще то лить,если оно проходит ,максимум 5000 км, да и уже к этому сроку ,начнёт цокать двигатель? Может лучше залить Турбо Синь ( того же KIXXa) ? Ну и проехать 7000- 8000 км. А то масло 1100 руб, фильтр 250 руб, прокладка 25 руб и где нибудь рублей 600 ,оплата работы по его замене.

[mkv]

Dimon74,этот ,что ли?
У этого товарища ,даже в магазине ,на Коровинском шоссе, цена на масло ,дороже ,чем в Автодоках и Exist - ах. Процентов на 20,если не на 30. И он типа не в теме, в какой упаковке масло( старое или новое!!!), какая дата выпуска масла, которым он торгует. Ну и на хрен он сдался ,этот представитель? Я купил месяца полтора назад ,на распродаже в Exist , в Митино. Цена была ,где 1100 руб с копейками. У него масло стоит ,где то в районе от 1800 руб. Ну и что это говорит, что данный "чёрт" - типа торгует ТОЧНО? оригиналом? Да ни о чём ,это не говорит, данный товарищ ,пытается барыжить, на дешёвом масле ,прикрываясь, что он представитель Прада. И вообще, я всё больше задумываюсь, нужно его вообще то лить,если оно проходит ,максимум 5000 км, да и уже к этому сроку ,начнёт цокать двигатель? Может лучше залить Турбо Синь ( того же KIXXa) ? Ну и проехать 7000- 8000 км. А то масло 1100 руб, фильтр 250 руб, прокладка 25 руб и где нибудь рублей 600 ,оплата работы по его замене.

Лично я очень скептически отношусь к представителям у которых почта на @mail.ru