Серж, Домысел - это нечто из области эфемерической, а нарушение целостности проводки - это факт, который вам и придётся оспаривать.
Серж, Домысел - это нечто из области эфемерической, а нарушение целостности проводки - это факт, который вам и придётся оспаривать.
Нарушение целостности проводки при такого рода подключениях, как и нарушение изоляции не происходит. Подключение производится к разъему, имеющему соответствующее питание с помощью штатного кабеля. Кроме того, при покупки регистратора я прежде чем произвести указанные работы, проконсультировался в установочном центре при магазине, убедился и выяснил каким способом они подключают регистратор к плафону.
Серж,"Гарантия изготовителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи ... 1.3.5. Ущерб в результате использования неоригинальной детали, устройства или оборудования, не одобренного изготовителем, либо устранение последствий ремонта, обслуживания и любых других видов работ, выполненных техническим центром, не являющимся авторизованным сервисным партнером Хёндэ (Hyundai);"
На самом деле - авто ваше, принимать решение вам. Но только не надо рассказывать про то, что вам море по колено. Не становитесь отцом Гапоном.
Указанный Вами пункт очень сложно доказать. В данном случае, для потребителя действует презумпция добросовестности (невиновности) и ему не надо не чего доказывать. Последствия не наступили, тогда что мы гипотетические вещи обсуждаем? Наличие подключения не являются основанием для дилерского центра заявлять претензию. Да и какие могут наступить последствия или ущерб даже при наступлении форс-мажора, сгоревший предохранитель, который и ставится для подобного рода случаев?!
Серж, ты абсолютно прав. Пока не возникла претензия от потребителя, дилер и смотреть не будет что там накручено напаяно и оторвано. Как заявишь претензию - они могут данный узел (по которому претензия) снять с гарантии, если докажут что это произошло во вине клиента (накручено напаяно и оторвано).
Каждый точит как он хочет
Если лезешь в штатную проводку сам - будь готов как минимум убрать то, что поставил, когда поедешь к дилеру с гарантийной претензией на проводку.
А если есть голова самому лезть в провода, то поставь предохранитель, чтоб блоки не горели.
Кто-то делает сам, а кто-то считает дилера богом электроники.
Из личного примера, на выходных у товарища померла очень известная сигнализация на Lexus. Крупный дилер послал на х, так как гарантия на установочные работы 1 год.
Разобрались сами - перегорел предохранитель сигнализации. Токи там такие, что сжечь предохранитель надо ОЧЕНЬ постараться.
Стали искать, оказалось - монтаж выполнен "не руками" и провод питания после предохранителя протёрся на корпус. А земля вообще отвалилась.
Что такое паяльник, у Lexus дилера, то же не знали. Но за работу взяли 20.000 руб.
На Tucson жене сигнализацию ставить в автосалоне я отказался прям в глаза менеджеру сказал, что буду ставить сам, с пропайкой соединений.
И место установки будет совсем не там, куда ставят все установщики (поближе к проводам и поменьше разбирать).
Менеджер так же честно мне сказал, что "так" они не ставят.
А еще был у меня большой и дорогой паркетник японской сборки.
Сгорели блоки ABS и Airbag. Приехал к дилеру, посмотрели, блоки под замену.
Про сигнализацию, которую я так же ставил сам, дилер мне сразу сказал - у вас подключение через предохранитель, она сжечь эти блоки не могла.
А регистратор и тем более. Аккумулятор стоял не родной, то же сказали, не причём.
Блоки поменяли бесплатно. Неделю ездил на подменной машине.
Страна у нас большая и дилеры везде разные.
Такие же разные и водители. Кто-то сам ставит, а кто-то платит, боясь "слететь с гарантии".
Мой коллега на Subaru, заводскую плёночку с порогов не снимает. Чтоб продать потом машину как "новую". Бывают и такие...
Последний раз редактировалось Serega_G; 05.06.2017 в 21:06.