Max86,я тоже ставил. Относительно легкая и прочная) Но дорого...
Max86,я тоже ставил. Относительно легкая и прочная) Но дорого...
Так я про силуминовую и говорю. Сегодня с трудом поставили. Отверстия с большим трудом удалось в натяг совместить. Не родная. Отсюда и проблемы. Универсальная, на несколько моделей.Сообщение от Серж
Ну вот и ответ! Универсальная, значит как правило нигде не в роте, не в жопе! У меня, когда защита была совсем новая, на ней была приклеена этикетка, на которой было напечатано конкретно для Hyundai Tucson 2015. Ни о какой универсальности ни слова. А может производитель был другой. ХЗ, давно было! Помню, что была гораздо дороже металлической и из алюминия.
Прям сильно интересно: а что со штатной случилось?4 года всё норм. Замена масла 2 раза в год.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Штатная - это не защита. Это просто пыльник.Прям сильно интересно: а что со штатной случилось?
Но чтобы что-то повредить, надо на конкретный пень наскочить. Но авто не для экстрима по бездорожью.Или я чего-то не знаю?
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
в 18 году мне ее навязал менагер но не пожалел. и ценник стальной 4100 алюминь 4600 и пластик 4500 так что так.
А с нею ничего и не случилось, так как поверх нее и была установлена алюминиевая защита.Прям сильно интересно: а что со штатной случилось?
У людей, которые не съезжают с асфальта, защита не только 4 года, но и 24 прослужит. Я же живу в деревне. То на дачу, то на пруд по бездорожью нужно съездить, потому не стал искушать судьбу и поставил дополнительную защиту. О чем ни разу не пожалел, много раз приходилось очень жестко цепляться.
У RIVAL две модели алюминиевых защит двигателя и КПП для Tucson 2015-:
Старая модель, артикул 333.2357.1
Новая модель, артикул 333.2375.1
Со старой моделью проблем не было.
как она себя проявила? нарекания есть?
Ваши права
Ответить на это сообщение