Антибукс выключал - не помогло. Я бы еще понял, если бы по песку ездил, но в моем случае беда проявляется на ровном сухом асфальте.Сообщение от Sjfhcne5tr
Антибукс выключал - не помогло. Я бы еще понял, если бы по песку ездил, но в моем случае беда проявляется на ровном сухом асфальте.
Всем привет! Гонят я тут в отпуск. Если коротко, то СПБ-СУХУМ-СПБ. Конечно по платкам М11 и М4-Дон. Конечно же пользовался круизом.
Вот что заметил. Переборы передач с 8-7 и 8-7-6 коробка делает для разгона. Разгон может быть при продолжительном подъеме, а может быть и сразу за коротким подъемом, когда уже вроде вершину перемахнул и сейчас будет спуск, но скорость упала на 2-3 км/час и тут круиз начинает набирать сокрость до установленного лимита.
Раньше мне казалось, что при небольшим спуске, переборы передач с 8-7 и 8-7-6 коробка делает для сдерживания скорости, но сейчас я уже не уверен.
Один раз, я ехал на круизе и вручную выставил 8-ку. Так при подъеме, нехватило мощности поддерживать скорость на 8-ке и через некоторое время, когда скорость сильно уплала - круиз сам отключился, как будто я нажал тормоз и машина продолжила более интенсивно терять скорость, так как я газ не нажимал. Это мне показалось странным, так как ожидал, что коробка все же сама переключиться на 7, когда 8 станет уже совсем неприменима (как это бывает при включеннном ручном режиме коробки, но без круиза).
При движении по серпантинам в районе Сочи и Сухума, на спусках, когда нужно много тормозить, коробка отрабатывала отлично сама, передачи перекидывались вниз, как будто машина понимала, что спуск и постоянно тормозить колодками нельзя и надо тормозить двигателем. Обороты под 4К, рычит, но все хорошо.
В общем, нет у меня теперь уверености, что коробка работает неправильно вместа с круизом. Просто немного не так как на предыдущих машинах.
Сегодня на пробеге 65000 поменял в коробке масло.
Залил Neste ATF Multi. Делал в Кореане (СПБ). Полная замена через аппарат. 10 литров прокачали.
Адаптацию не сбрасывал, диагност сказал, на корейских коробках это не нужно.
Коробка работает отлично, как и до замены :)
Neste выбрал из соображений качества, вероятности подделки. Покупал у официалов в СПБ.
Кажется, что эта беда напрямую связана с алгоритмом работы лимитера. Если включить оный (я ставлю 80 км/ч, но кажется от этого не зависит), то всё - шайтан-коробка считает, что я хочу не только ехать не быстрее определенно лимита, но и быстро разгоняться мне тоже не очень нужно. Такое ограничение кажется довольно странным странным, учитывая, что в инструкции ни слова про такие приколы не написано (возможно плохо искал). Господа, если кому-то интересно и не лень, можете проверить, быть может у кого-то еще воспроизведется такая проблема? :) В свою очередь буду пинать официалов.
С лимитером вялый разгон.
Даже если спорт включить.
Не нравится - не включай лимитер.
подскажите пожалуйста, как в данный момент работает, при наступлении холодов?
а когда меняли масло, нужно только масло покупать? или прокладку сливной пробки тоже? не подскажите артикул?
Сейчас холодов еще нет, так +2 минимально было. Но все в полном порядке. Кроме масла - ничего не покупал. Пробку же не трогали. Вся хамена идет через шланги системы охлаждения масла.
ipaq1940, Добрый день, подскажите адрес в СПБ где меняли масло в АКПП и стоимость замены. Спасибо.
Я делал замену в Кореане на Дальневосточном, у своего школьното товарища (он автомеханик). Цена работ - помоему 2430р+ защита с/у 270р = 2700р (это со скидкой 10%).
Здравствуйте комрады
всю тему не осилил, НО......
Нужно долить в коробку 1 литр масла. (без замены. просто долить)
Подскажите какого масла можно долить. (можно тыкать носом в ссылку)
Спасибо заранее.
ПС
Если глупость сморозил, тапками и помидорами кидаться можно
Ваши права
Ответить на это сообщение