Добрый вечер.Заказан Тушкан с роботом. До этого были разные машины ( фокус на механике, гольф на DSG7, BMW 3, X1 на автомате, Панамера дизель на автомате). Что касается робота от VAGa , то на гольфе за 2 года проехал 100 т км. Проблема возникла с мехатроником где-то на 75 т км , поменяли по гарантии. От себя могу сказать следующее : при остановках и стоянках свыше 5 секунд переключайтесь в нейтраль и будет Вам счастье !!!
kas222 На нейтраль наоборот не рекомендуют переключать , почему так решил что для коробки будет лучше?
При замене мехатроника мне такую рекомендацию дали на сервисе. А так по сути робот та же механика. Если ездить на механики и в пробках не переключаться на нейтраль, то долго сцепление проживет ?Сообщение от Shpunt
Кстати задал этот вопрос менеджеру на тесте , тот ответил , что мол у корейчев этого делать не нужно..., ну, ну )))
Понятно на автомате не нужно переключать на нейтраль , на роботе что бы продлить жизнь сцеплению желательно переключать.
Именно так.
хороший менеджер ! Добрый! )))
www.hyundai-tula.ru
Уважаемый, для робота разницы нет стоит он в нейтрали или включена передача, диски и так и так разомкнуты и никакого износа нет. А вот как раз на гидротрансформаторе, если стоите на светофоре или в пробке продолжительное время, желательно переводить в нейтраль.
Про нейтраль в пробке на роботе есть разные мнения, отражающие как раз ломучесть робота, иначе и вопроса бы такого не возникало )))
А вот на автомате с гт как раз никакой нейтрали не надо, в крайнем случае паркинг. Наиболее доходчивое объяснение http://avto-blogger.ru/uroki-vozhden...k-avtomat.html
Именно про автомат любой спец скажет что не желательно лишний раз переводить в N на каждом светофоре ,
Сказать честно ребята ,я тоже голову ломал что заказать , Автомат или Робот , а потом жена смотрит на меня и говорит , не будь занудой и старым ****) бери что по современнее а если что есть гарантия 5 летВ итоге ждем робота ...
Ваши права
Ответить на это сообщение