
В "рефлекторном типе" свет от лампы отображается от всех 4 сторон рефлектора и рассеивается по всем сторонам дороги. Соотвественно мощной свет будет слепить все и вся если смотреть на фару. Поэтому в рефлектор ставят галогеновые лампы, который дают размытый свет.
В "прожекторном типе" свет от лампы опять же рассеиваясь по сторонам маленького размеза колбы, и попадает на линзу, где под действием линзы переломляется и выходит пучком на дорогу, свет получается целенаправленный и из за наличия ограничителя внутри колбы, у пучка нет широкого выброса по сторонам. Если туда поставить галогеновую лампу, вы получите довольно слабый поток света, но из за линзы, свет будет более четким.
Рефлектор - отражатель.
не обесудьте на русском ничего не нашел.... первые с лева рефлекторы, последний (первый с права) прожектор
сам прожектор
Если совсем просто, то там где есть выпусклая линза и нельзя увидеть лампочку - называется прожектором, там где вы видите лампочку - рефлектор.
просто где-то видел, что было написано про Тусон фары прожекторного типа, но вот не помню в дальнем или все-таки в ближнем.
владельцы, скажите - трудно менять лампы дальнего света? по словам менеджера там трудно менять лампу, чуть не снимать фару надо, но как-то слабо верится.
нет, не трудно., просто не удобно.
надо лишь открутить крышку на пол оборота... 1 мин работы!
Кто нибудь пробовал ставить ксенон в ближний свет?