ну про **** не говорила, но что-то подобное...Сообщение от Utenok
Сказать честно ребята ,я тоже голову ломал что заказать , Автомат или Робот , а потом жена смотрит на меня и говорит , не будь занудой и старым **** ) бери что по современнее а если что есть гарантия 5 летВ итоге ждем робота ...
Что в инструкции сказано про переключение? Моя инструкция сейчас в машине. Встречал мнение, что в пробках толкаться на роботе лучше в режиме "спорт".
Был у меня Фолц на ДСГ , переключает быстрее чем механика ,ну вот не верится мне что корейцы сделали качественный робот когда немцы свой второй десяток лет доработать до идеала не могут.
верно, либо в ручном режиме, но если долго стоишь, лучше перевести в Н
немцы с кем его делают? с LuK
а как вы думаете с кем скооперировались корейцы и чей опыт купили?
http://www.zr.ru/content/articles/82...ka-v-emociyax/
В пробках конечно лучше в спор режиме, чтоб передачи докучивались до большего числа оборотов, зато не было бесполезных переключений 1-2- n-1-2-n
Спот режим в пробке вообще идиотизм, в ручном режиме да что бы передачи лишний раз не переключались.
Вот и почитайте что люди в комментах пишут, причём их мысли совпадают с рекомендациями производителей.
А "спецов" кругом у нас навалом, особенно стучащих по клаве и гаечных ключей в глаза не видевших.
Опыт корейцев в производстве робота вилами на воде написан.
не говорите глупости, если не шарите
как раз спорт-режим как раз не дает скакать передачам 1-2-3-1-..., тк дольше держит высокие обороты
читать умеете, чей опыт в роботостроении по сути купили корейцы? или вы у нас диванный эксперт и все про всех наперед знаете?
Посмотрел бы я на тебя когда ты в пробке будешь ехать в спорт режиме при 4000 оборотах ,и на твой расход топлива.
Ваши права
Ответить на это сообщение