Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[hitman76_ru]

hitman76_ru, не хочу рекламировать или защищать слесаря, но из двух ИМХО больше доверия ему. Хотя бы по той причине, что его ну никак нельзя назвать диванным теоретиком

Ваше право, безусловно, но себя к "диванным" не отношу, если что! Автослесарем не работаю, хоть и "корочки" с разрядом есть, но знаю и руками "пощупал" поболее, чем большинство на этом форуме...

[stalk:er]

Evgenius, а можно у Вас спросить? По какой причине должны возникнуть проблемы с нашим ДВС, при условии использования рекомендованной производителем вязкости Хw-20?
Или Вы считаете, что "слесарь" с утуба лучше знает, чем сам производитель?

[4ux]

В букварь заглядывал, но рекомендации лить 0W-20 не увидел. Ни для какого региона.

Там и 0w30 нет. Из нулёвок только 0w40. А разброс от 5w20 до 20w50 говорит о том, что каждый должен сам включать голову и выбирать по своему региону.
Перефразирую - что для Сибири и Дальнего Востока хорошо, то для Западной части России - смерть

[hitman76_ru]

потому что слесарь "так считает"...
я думаю, он просто никогда не сталкивался с маслами такой вязкости и понятия не имеет об их истинных свойствах, вот и все...

[4ux]

Evgenius, а можно у Вас спросить? По какой причине должны возникнуть проблемы с нашим ДВС, при условии использования рекомендованной производителем вязкости Хw-20?
Или Вы считаете, что "слесарь" с утуба лучше знает, чем сам производитель?

Как Вы с 0w20 аккуратно соскочили

потому что слесарь "так считает"...
я думаю, он просто никогда не сталкивался с маслами такой вязкости и понятия не имеет об их истинных свойствах, вот и все...

Считаете их необразованными деревенщинами, у которых нет интернета? По части капремонта у меня к ним нет претензий, грамотно делают и рассказывают. Вот с первоначальной диагностикой непонятно, проводят или нет.

[Evgenius]

Evgenius, а можно у Вас спросить? По какой причине должны возникнуть проблемы с нашим ДВС, при условии использования рекомендованной производителем вязкости Хw-20?
Или Вы считаете, что "слесарь" с утуба лучше знает, чем сам производитель?

Моя логика следующая,
допустим в технике я - профан, не не перебрал ни одного двигателя, это - мой первый авто, у меня, допустим, нет высшего технического образования.

Имеем 3 мнения:
1. Вы, сталкер. Ранее 0w20, теперь поменяли на Xw20
2. Завод, дилер. 5w30 (дилер наш местный и Рольф Алтуфьево).
3. "Слесарь". 5w40

1. Вы, судя по резкости Ваших постов - Вы не очень рассудительны, вероятно, молоды. В публичной деятельности, связанной с ремонтом двигателя Вы не замечены. Вы апеллируете теориями и инфой с интернета. К Вам доверия нет совсем. Вы - похожи на "Диванного теоретика"

2. Завод, дилеры не очень склонны моментально, с удовольствием менять двигатели. Об этом и здесь на форуме написано. Уклоняются, тянут до суда, всеми способами пытаются облапошить и сделать пользователя виновным. Кроме того, они склонны экономить на всем. Например, в блоке есть масляная магистраль, место под установку форсунок охлаждения поршней маслом. Но форсунки не установлены. То есть к заводу, дилерам тоже особо нет доверия. Дай Бог, продадут авто с ПТС, не кинут на деньги как в Твери, и на том - спасибо!

3. "Слесарь" делает эти авто десятками на протяжении многих лет. К нему едут за тысячи км. Имеет бокс, 2 подъемника, инструменты, оборудование и команду, кормит 3х человек слесарей. Это все - недешего. Был бы криворук, советовал бы неправильно - заработать не смог бы. Никто к нему не ехал бы. Сидел бы в гараже грязном. Таких - много. а у этого запись на 3 мес вперед. И ждут, ведь, не едут к дилеру капиталиться.

ПС
Ну и еще: с чего Вы взяли ,что завод рекомендует Xw20? В книжке не нашел прямого указания лить Xw20. Я обзвонил дилеров... Они все занимаются саботажем? Льют 5w30, нерекомендованное масло?
Или Вы считаете себя умнее завода?

[hitman76_ru]

...Ну и еще: с чего Вы взяли ,что завод рекомендует Xw20? В книжке не нашел прямого указания лить Xw20. Я обзвонил дилеров... Они все занимаются саботажем? Льют 5w30, нерекомендованное масло?
Или Вы считаете себя умнее завода?

Ёпть, опять "двадцать пять!"...
В инструкции есть рекомендация лить 5W-20, ровно как и 5W-30 и т.д., но масло 5W-20 - это тоже самое, что и 0W-20, отличия уже указывали в чем, повторяться не буду!
Для удобства эти масла условно объединяют и пишут XW-20 и всего то! Параметры масел при рабочей температуре ДВС одинаковы!
Никто и никого не заставляет лить именно "двадцатки", и, как правильно выше написал 4ux, думать надо своей головой, прежде всего!
Все просто на самом деле, не надо из-за этого "срач" разводить!
И, кстати, Леха "Сталкер" не так давно ну очень "сцыковал" насчет "двадцаток", но вот мнение свое изменил, и, уверен, не на пустом месте!

П.С.
по поводу слесарей тоже могу пример привести...
есть такой же, знакомый, свое СТО, 3 подъемника, яма, мойка, шиномонтаж и прочее, несколько работяг в найме, так же едут со всей области, но... еще него в магазине в ассортименте масел присутствуют все, начиная от 0W-16 и заканчивая какими-то там 60-ми, на все случаи жизни и для любого ДВС! Вот это подход, я понимаю, и нет "ненавязчивой" рекламы только одной вязкости, все "по уму"!

[4ux]

1. Вы, сталкер. Ранее 0w20, теперь поменяли на Xw20

А вначале что он писал

Вангую, что нашему ДВС нужна защита, так как на холодную льёт бенз в картер. А значит нужно масло А3/В3 - Mobil 1 FS 5w-30 или Shell Helix Ultra 5w-30!
Делаю выводы из своей предыдущей машины - Lifan X60, а там стоял очень "похожий" движка...

[Miklosh]

stalk:er боялся лить поначалу двадцатку, мы с tvcman тоже очковали поначалу ,но сейчас ездим на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 и все нас очень радует На зиму вообще прекрасный вариант, да и на лето его же подумываю залить, уж больно нравится как двигатель на нем работает- тихо, шепчет прям (видно и ему масло пришлось «по вкусу»)
В сервиске нет рекомендации на масло 5w20, а вот в инструкции по эксплуатации (толстая книга в папке из кожзама в бардачке лежит) такое масло присутствует!

[hitman76_ru]

в сервис-мануале тоже есть рекомендация по 5W-20, причем, как основная, если что...