
При отсутствии явных плюсов, к чрезмерной задумчивости робота, добавилась и это шняга с перегревом. В снегу не по буксовать, по песку не проехать, на малых оборотах по серпантину и то ссыкотно. И на меня обижаясь за категоричность в суждениях об этом никчемном агрегате некоторые пользователи еще пытаются убедить в его превосходстве над классическим гидроавтоматом.
Scala47,подскажите,а где эта "волшебная кнопка" обогрева лобового стекла находится?
Мне кажется вряд ли даже владельцы роботов думают о его превосходстве над гидротрансом. Я исам думаю, зачем кроссовер с коробкой, на которой в снег/песок не сьехать. Но людская натура имеет особенность свое нахваливать, и не важно что там это свое. Может оно и правильно, решать набо было до покупки, а как купил получать удовольствие и нахваливать, ничего ведь уже не поменяется.
Точнее и не сформулируешь. Только вот попробуй об этом сказать вслух, эти кулики оглушат, отстаивая свое болото. Пример тому соседняя ветка о сравнении Туссана с другими авто. Там некоторые даже с вариаторами в спор вступают. Купили-катайтесь на здоровье. Это ваш выбор, не кто его не осуждает. Я высказал свое мнение и причины по которой я робота даже рассматривать не стал, вот и все. А казалось бы, что давно уже всем известна градация линейки надежности, по которой бесспорно самой надежной трансмиссией является МКПП, затем АКПП, а потом уже все остальные. МКПП не рассматриваем, так как это скорее атавизм или предмет предпочтения довольно узкого круга ее фанатов. Тогда с остальными становится все ясно. Градация линейки от этого не меняется.
А я то думала,что обогрев зоны покоя дворников должен включаться автоматически , вместе с запуском двигателя! Тогда в чем прикол этой опции?! Я завожу машинку автозапуском...через 20 мин. сажусь в тепленькую машинку, а дворники "деревянные"!Я до работы быстрей доеду,чем дворники разморозятся![]()
Такого не бывает нигде)обогрев зоны покоя дворников должен включаться автоматически