
Заряжаться будет от двигателя и от рекуперации. Стоит чуть сильнее придавить газ, едет на бензине. Если плавно тронуться, то на электро. Когда стоишь в пробке может двиг сам завестись и подзарядить.
yadrov, и возможности нет отключить это отключение ДВС в пробках у неподключаемого гибрида (чем по сути и является этот мягкий гибрид)? Работа в режиме запуска/ глушения в мёртвой пробке бьёт по ресурсу ДВС.
Нет возможности отключить ДВС. Когда заряд падает до 30% приблизительно она заводится. Стоишь например в режиме Р со вкл зажиганием, а она сама завелась, поработала около минуты и выключилась. Или например в режиме Р надавил педаль газа - завелась, отпустил - заглохла. В салоне сказали что у гибрида нет стартера, заводится от электродвигателя, также нет привычного свинцового аккума, а есть вспомогательная 12 вольтовая литиевая батарея и стоит она отдельно спрятанная. Хотя в инструкции пишут что вспомогательная 12В находится в составе тяговой батареи.
Работает на бензине не ниже 91.
yadrov, но можно ли отключить принудительно само отключение двигателя, что бы двигатель не отключился при остановке авто? По смыслу сказанного и вроде как нельзя. Может быть лаунчером можно мозги подправить?
А сам двигатель 1.6 T-GDI гильзованный?