Знаешь если бы это был мой первый форум, я бы думал что так наверное и есть... (по я то до них на 4 форумах сидел.) везде было всякое и плохое и хорошее но чтоб так "стадо шакалов" причем по сути тока и делали что чморили народ который говорил о проблемах.
продолжение темы.... на обеде, раздается звонок. с номера 3200023 поясню (рольф витебский) жена мне, только говорит не ори...
здрасте сдрасте. мы вот смотрим вы в 16 году покупали авто. да говорю покупал. вам надо купить новое авто мы вам сделаем предложение от которого вы не сможете отказаться...
пытаюсь спокойно объяснить мальчику что от их ведра я избавился и больше не хочу владеть им. мальчик не понимает. начинает злиться что пошло все не по его сценарию..
слегка на повышенном тоне но деликатно говорю что мне не интересно и ложу трубку...
наивно пологая что он меня понял...
перезванивает и оскорбленным голосом говорит что вы на меня кричите! вам надо приехать! у нас такое будет предложение вам точно станет интересно.
уже не сдерживаясь в выражениях менеджер был послан в ту степь куда Макар телят не гонял....
это говорит что продаж этого г*вна нет... а маржу получать ой как хочется... да и ликвидность авто 0 почему я так решил? да потому что простояло в салоне оно почти 3 мес. и продали они его под н.г. (во вторичке вариатор лучше брать у знакомых) и то не факт что не при сохнешь.
Все умолкаю. выговорился....
Серго_М,это был ЯПОНЕЦ! а не калуга псма рус...
там где поковыряли русские руки там ловить нечего.
счас уже 30 тык а салон у меня не скрипит не хрустит не поёт не воет.. просто тихо. и это говорит о многом..
Меня Аут багажником очаровал,но после тест-драйва я как то засомневался-валким показался.Да и салон простоватый какой то.Ну и сын меня отговорил.
Пересел с Креты 2.0 AWD. Сдал в трейд ин на 50 000 км. как новая была. В целом хороший автомобиль, но постепенно стала раздражать неудобная посадка и кресло как таковое. К тому же хотелось немного мощнее автомобиль. Пока что Тусон полностью устраивает. Надеюсь будет такой же беспроблемный как Крета.
Раз пошла речь про аутлендеры. То тоже пересел с данного авто. Правда яп. 3 литра на автомате. В принципе подвеска не дорогая и перебирал сам. Двиг с коробкой не подвели(200+ т.км). По мелочам поменял много чего, но думаю и туссан после ста тыщь себя покажет. Он уже щас работает на холодную громче аута трехлитрового, с вырезанными катами, без пламиков и с пробегом за 200 т. Но новый не захотел(стоил бы треха меньше двух лямов может и подумал бы, да и то все равно наверно взял бы туссан). Посмотрим как оно дальше будет .
где вы видели аут с дизелем.... какая в попу реабилитация. это авто одного класса но платформы разные. мл бы еще приплели.
его со платформенники х трейл , джип либерти и компас.
ДмитрийГ, вот главное. 3 литра и автомат. и японец. потому их и не собирали в России. пхев не пошел бросили.
ДмитрийГ,походу это вы не в теме причем здесь то что вы перечислили? это к ауту 3 поколения никаким боком... мицу до 2009 года делала автомобили а далее начали производить помойки....
nicodimych,про Мицубиси и сервис
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2068747.html