Зимние шины

[walt]

Извечный спор на тему какие трусы лучше - плавки или боксеры

Мой выбор - шипы...привык, переучиваться не хочу.

[rusxakep]

Извечный спор на тему какие трусы лучше - плавки или боксеры

Ага, Windows vs Linux и так далее :-) По обстоятельствам эксплуатации короче.

[Admiral]

Езжу уже лет 10 на хаке начинал с 5ой, эту зиму взял 8ую, ощущения сумасшедшие!!!! Шипов в разы больше шума почти нет!!!! Резина работает, стиль езды как летом и пофиг что лед!!!

На полно приводный авто или на тяжелый, я липучку катастрофически не рекомендую, была шеви нива на липучке не хреновой, мои ощущения посли хакапелиты, что ездил зимой на летней резине!!!

[Jazz]

липучка бывает 2х типов - "европейская" и "скандинавская", 2я мягче. её как раз и надо для наших условий

[Gray]

липучка бывает 2х типов - "европейская" и "скандинавская", 2я мягче. её как раз и надо для наших условий

Кстати, новые шипы типа Хаки 8 и КонтиАйсКонтакт2 имеют твепдость по Шору аналогично липучкам
К примеру Контики шип АйсКонтакт2 и липучка Викинг имеют одинаковый коэффициент 50-51

Ты же уже переобулся? Или на другую машину взял?

Как по мне, шипы это лишняя деталь в зимних шинах, шипованная резина такая же по составу и форме как и липучка, только за счет шипов полезная площадь шины, которая тормозит методом присосок зимой уменьшается.
Когда шипованная резина новая, она может и лучше липучки идет по затоптанному снегу, но когда шипы выпадают, эффективность торможения резко снижается, так как на месте, где у липучки ВСЕ ЕЩЕ присоска, у шипованных остаются просто дырки.

Поэтому, я считаю, в городе шипы бесполезны, даже вредны - будешь как на коньках рассекать по тающему льду с солью и асфальту, а липучка отлично будет липнуть к "мокрому стеклу", который по сути и является лед в городе.
И ходят они дольше шипов и менять можно по-позже без риска их повредить.

Так купите, которые не выпадают, ну и нермозите резко в пол

[amrdiab]

Кстати, новые шипы типа Хаки 8 и КонтиАйсКонтакт2 имеют твепдость по Шору аналогично липучкам
К примеру Контики шип АйсКонтакт2 и липучка Викинг имеют одинаковый коэффициент 50-51

Кстати по Вашей наводке поставил себе Continental ContiIceContact 2. Спасибо! :)

Впечатления только положительные, я бы даже сказал - все выше моих ожиданий.
Поведение на дороге очень предсказуемое, причем на любой дороге (снег, лед, вода, сухой асфальт) и при старте и торможении.

А еще для шипов эти шины очень тихие.

PS: а так спор бесполезен, т.к. тот кто купил липучку будет доказывать, что липучка - это супер пупер, а шипы - фигня и соответственно наоборот.
Тут приводить какие-либо доводы бесполезно.
PPS: Все вышесказанное - IMHO :)

[Gray]

Кстати по Вашей наводке поставил себе Continental ContiIceContact 2. Спасибо! :)

Впечатления только положительные, я бы даже сказал - все выше моих ожиданий.
Поведение на дороге очень предсказуемое, причем на любой дороге (снег, лед, вода, сухой асфальт) и при старте и торможении.

А еще для шипов эти шины очень тихие.

Всегда пожалуйста! ) Рад что помог )

[Рафа]

Gray,Вы имели ввиду, что шипованная резина имеет твердость по Шору такую же как и нешипованная?

[mehanik]

Всегда пожалуйста! ) Рад что помог )

Тоже спасибо!Тоже взял континетнталь айс контакт2 по вашим коментам прошлой зимы

[Gray]

Gray,Вы имели ввиду, что шипованная резина имеет твердость по Шору такую же как и нешипованная?

Да
АйсКонтакт2 - 50 ед. по Шору http://auto.ironhorse.ru/wt-sh-2016-2017_15035.html/3
ВикингКонтакт6 - 50 http://auto.ironhorse.ru/wt-studless...7_15602.html/2
Хака Р2 - 50 http://auto.ironhorse.ru/wt-studless...7_15602.html/3

Но лучше имхо сравнивать шины одного производителя Континенталь или Нокиан между собой

шины для суровых северных зим (они же «скандинавки»), которые предназначены на эксплуатацию по снегу и льду, из-за чего их протектор выполнен из мягкой резины (50-55 единиц по Шору).
Источник: http://auto.ironhorse.ru/wt-studless...017_15602.html © IronHorse.ru