Страница 38 из 91 ПерваяПервая ... 2836373839404888 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 371 по 380 из 902

Тема: Разрядился аккумулятор

  1. #371

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    УПД. Гуглю, читаю.... как интересно))))))
    С просторов инета: Вопрос – что это за хрень?
    Гугление показало наличие данной проблемы на целом ряде современных авто самых разных производителей. Nissan, Honda, Opel, BMW, Chevrolet, Mazda. Возможно, все.
    Для меня, человека старой школы автомобилестроения, оказалось новостью, что бортовое напряжение регулируется не только регулятором напряжения в генераторе, но и чем-то еще. И это что-то занимается прямым саботажем и вредительством. Под благовидным предлогом, естественно.
    Дальнейшее гугление показало, что проблема лечится простым отключением данного датчика. Возможно, не на всех авто. Насколько я понял, датчики по устройству существенно разные, но решив проблему у себя, дальше копать не стал.
    Добавлю, что это не единственный тренд в автомобилестроении в последнее время, от которого больше вреда, чем пользы.
    Последний раз редактировалось katt; 11.10.2019 в 10:35.

  2. #372
    Аватар для ~Yuri~
    Местный
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 381
    Благодарностей: 142
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от katt Посмотреть сообщение
    УПД. Гуглю, читаю.... как интересно))))))
    С просторов инета: Вопрос – что это за хрень?
    Гугление показало наличие данной проблемы на целом ряде современных авто самых разных производителей. Nissan, Honda, Opel, BMW, Chevrolet, Mazda. Возможно, все.
    Для меня, человека старой школы автомобилестроения, оказалось новостью, что бортовое напряжение регулируется не только регулятором напряжения в генераторе, но и чем-то еще. И это что-то занимается прямым саботажем и вредительством. Под благовидным предлогом, естественно.
    Дальнейшее гугление показало, что проблема лечится простым отключением данного датчика. Возможно, не на всех авто. Насколько я понял, датчики по устройству существенно разные, но решив проблему у себя, дальше копать не стал.
    Добавлю, что это не единственный тренд в автомобилестроении в последнее время, от которого больше вреда, чем пользы.
    katt, Мне вот интересно, как может женщина так писать то?

  3. #373

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    ~Yuri~, это же не я пишу, я же написала: С просторов инета!!!)))) Второе предложение)))

  4. #374

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 282
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    Цитата Сообщение от katt Посмотреть сообщение
    Павел, сорри за вопросы от блонидинки сразу))): Что, все, у кого проблемы с аккумом, его отключают и ездят с отключенным? И второй вопрос: его должны отключать в сервисе? Или любой дилетант может сам его отключить? И на что это может повлиять в дальнейшем?)))

    зачем тогда этот датчик тока вообще нужен? И зачем он подключен?))))
    Этот датчик для улучшенной (как считают корейцы) зарядки аккумулятора(датчик дает информацию,а мозги решают,когда и какую давать зарядку),и для экономии топлива(опять-же как думают корейцы)-если происходит разгон авто,он снимает нагрузгу с генератора,отключая зарядку. Это неплохо,если авто часто,регулярно,и продолжительно эксплуатируется. Но если пробеги не большие,и частые и продолжительные стоянки,тогда аккумулятор хронически недозаряжен,и в конце-концов,после стоянки не заведется. Вечером12.6 вольт-утром 10-11 вольт. Поэтому отключать нужно не всем. Кто как ездиит. В сервисе Вам никто не отключит,тем более у ОД. Отключить может любой дилетант. Но если ОД увидят-будут претензии. Когда этот датчик отключен,идет обычная зарядка аккумулятора(постоянная) 14-14.8 вольт. Если его не отключать,зарядка колеблется от 12.6 до 15 вольт. Причем большее время 12.6.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #375

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    павел1962, все ясно, огромное спасибо!))) То есть отключаем - а когда едем к ОД-не забываем подключить обратно))) Хи-хи)))

  7. #376

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    Из инета:Для заряда акб контролируется ток заряда, соответственно изменяется напряжение с целью обеспечить требуемый ток.. Если вы всегда будете поддерживать 14,5 Вольт, батарея может получить тепловой разгон, проще говоря "закипит", во всяком случае перезаряд,даже небольшой, скажется на ресурсе. А какой ток будет и в каком режиме при данном напряжении можно понять только путем измерений и он может быть требуемым как при напряжении выше 14 Вольт так и ниже, когда продолжение зарядки не требуется . Для этого и установили датчик тока и систему управления, чтобы быстрее заряжать когда надо и не перезаряжать, когда не надо. Если ваша батарея больше не заряжается, то поддержание повышенного напряжения в бортовой сети неразумно.

  8. #377

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,086
    Благодарностей: 1,138
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    павел1962,katt, езжу два года с этим датчиком - аккум себя чувствует нормально.

  9. #378
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 451
    Благодарностей: 110
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20191009_120957.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	131.1 Кб 
ID:	10102
    Постоянно так. Изредка поднимается до 14.0. Пока нет проблем .
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  10. #379

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Казань
    Сообщений: 206
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Крета
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Комфорт
    Цитата Сообщение от Серго_М Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20191009_120957.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	131.1 Кб 
ID:	10102
    Постоянно так. Изредка поднимается до 14.0. Пока нет проблем .
    С заведённым мотором 12.6 постоянно?

  11. #380

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 282
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    У всех режимы эксплуатации разные. Если у вас нет проблем,это не значит,что их нет ни у кого. И никто не говорит,что датчик нужно отключать абсолютно всем.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 38 из 91 ПерваяПервая ... 2836373839404888 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •