Добавлю еще позитивы и негативы...Из позитивов: Девушка сдвая задним ходом, въехала в "юбку" заднего крала конкретно, оно встало на место....очень мягкий пластик снизу и очень он эластичный ! Из негативов: покрыл машину жидким стеклом и антидождем, не пользовался практически дворниками 3 меяца, потом они стерлись за 2 месяца на новой машине....
на сегодня около 19тыс уже.....год закончился в районе 18тыс. За все время акромя масла (4 раза) в движке ничего не менял. Не стучит, не скрепит. Сделал 3 апдейта: каробка - стала осле апдейта значительно резвее в ЭКОНОм режиме, замок капота и лампочти в ручках дверей не работали.
Машина нравится, тк делает все то что от нее ожидалось/ожидается: в меру резвая и экономная.Ничего негативного сказать не могу, хотя вру,,,,,,очень слабый ручник, машина катится с ним...но в следующий раз скажу об этом на смене масла.
Зимой на хакке 8 СУВ с шипами и 17 дисками - машина стабильна как танк, летом на оригинальных 19 - тоже самое.
Машина - чистокровная корейка.
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
По поводу ручника. Чтобы не заморачиваться с повторным заводом машины, перед тем как глушить, отключайте Автохолд. При отключённом Автохолде ручник автоматически не включается.
Что касается тупости, 150 лошадок маловато для этой машины. Нужно было выбирать движок помощнее.
Расход топлива увеличился, относительно обычного режима?Сообщение от Valent
Мне показалось, что наоборот расход меньшеВ настоящий момент в смешанном режиме ровно 10 литров на 100 км.
Неделю назад обновили карты совершенно бесплатно, карты ждал месяц, обновление заняло 3 минуты, а в заказ-наряде сумма за карты стояла 8800 плюс работа 800руб.
Нормальный робот в туссане, за год эксплуатации нареканий нет.
у меня робот на 3-ем году "пчихать" начал, до этого ездил тоже без нареканий, пробелы начались где-то на 27 000 км., когда я трогался с места на светофоре или в пробке
так 8800 + работы 800 или все-таки бесплатно ?
бесплатно!!! заказ-наряд нужен диллеру для того чтобы производитель оплатил сделанную работу
выявил небольшую проблемку...при закрывании багажника с кнопки салона и одновременном начале движения, багажник не закрывается и зависает на том месте, на котором он был зафиксирован на момент нажатии педали газа. Пришлось останавливаться и заново открывать его и закрывать, только после это ехать. Не удобно в случаях необходимости оперативного отъезда, у меня был как раз такой случай около магазина, когда мне погрузили материалы и я сразу после укладки начал движение....
и кстати, вы тут спорите, что лучше бензин или дизель, так вот, если нет вибасто, то бензин очень даже рулит, зимой быстро греется и всегда тепло в салоне
Ваши права
Ответить на это сообщение