Удаление ката, пламягаситель и прошивка от Chip63?

[nicodimych]

g-krok,ни читайте советских газет.
https://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/engine/4b11/
мне в падлу искать скан сервисной книжки. готовили документы к суду.
когда у вас будет почти 300 обращений за 2.6 года владения авто то вы об этом авто будете знать ВСЕ......

зы. в гибридной версии правильные показания. а турбо оно и де форсировано чтоб больше задуть воздуха.
там алгоритм работы совсем другой чем у mpi

https://www.drive2.ru/l/496897343212225230/

[Zauber]

Ого, сколько рассуждений породил мой вопрос
Короче, кого интересует, могу сделать небольшой отчет:
В субботу наконец кастрировали мне катализатор.

1. Вскрытие показало, что сама керамика ката была в принципе еще в более-менее нормальном состоянии, хотя уже отдельные признаки начала "конца")) уже присутствовали (мелкие сколы на горячей стороне были и со временем полагаю, что прогрессия бы увеличилась, но это чисто мое ИМХО).
2. По времени все заняло 4 часа.
3. На фото видно, что вместо ката вварили пламягаситель от MG Race, после сборки шов покрыли термостойкой краской. Снаружи все как родное, ничего невидно.
4. Прошивка:
- Я изначально неправильно понял. Оказывается, что прошивка от "Chip63" - это стандартная (штатная) прошивка блоков ЭБУ Hyundai Tucson TL с ДВС 2,0, только с подправленными показаниями по 2 датчику CO2 (2-му лямда-зонду), т.е. больше никаких изменений в прошивку не вносилось. И по общему правилу её просто именуют Евро-2. Её мне не стали ставить. Она бесплатная и входит в стоимость работ, которую мне ранее озвучили (75т. тенге (13,4 рублей) + на выдачу мне мой катализатор для сдачи в пункт приема).
- Мне поставили модифицированную прошивку от московской фирмы "Seven Force", т.е. она тоже для блоков ЭБУ Hyundai Tucson TL с ДВС 2,0, но в ней не только подправлены показания по 2 датчику CO2, но и модифицированы некоторые режимы работы двигателя (как я понял в средних режимах). Как заявили мне парни, с этой прошивкой мощность ДВС увеличивается, не сильно, но увеличивается. По их прикидкам примерно на 10%, т.е. приблизительно на 15 л.с.. Особенно это заметно при заправке 95-м бензином. Эта прошивка платная. Стоимость 40 т. тенге (около 7,1 рублей) плюсом к цене выше. Я решил гулять, так гулять и договорился с парнями, что я им отдаю свой снятый каталик и + 65 т.тенге (11,6 рулей) за "тюнингованную" прошивку (вернее за всю работу).
5. Мою штатную прошивку мне забекапили и отдали мне на флешку (ну на всякий пожарный). Дурная привычка все ныкать, но несколько раз выручало)).
6. Результаты:
- Когда забирал машину, она уже отстаивалась в паркинге. ДВС холодный. В баке была смесь АИ-92 (прим70%) и АИ-95 (прим 30%). При заводке я даже не понял, завелся двигатель или нет. Пришлось наклониться к решетке. ДВС действительно стал работать значительно тише и ровнее. И как мне кажется на ХХ обороты немного ниже, чем были. При обычной езде на прогретом ДВС и остановке на светофорах, порой кажется, что машина заглохла, т.к. в салоне полная тишина и нет никаких вибраций, вообще никаких. Раньше чуть-чуть, но были.
- Увеличение мощности: Тут я не знаю, как выразить. Вроде есть, но сильно не заметно. В принципе я такого и ожидал, т.к. чиповать атмосферник - это вне моего понимания. Скорее всего действительно на средних режимах немного бодрее едет. Старт такой же. Раньше я замечал, что стартует бодро, но потом немного как-будто за жопу держать начинает. Сегодня около работы залил больше половины АИ-95, буду пробовать. Выскочить бы на трассу, но у нас метели и все трассы вчерась были перекрыты.
- Расход: пока выводы делать рано, т.к. проехал мало.
- Звук: Глобально ничего не поменялось, т.е. на ХХ ДВС стал заметно тише, а при езде все так же как и было (при спокойной езде ДВС не слышно, как и раньше, а при "тапке в пол" звук пробивается в салон точно-такой же, прям один-в-один. Приятно, что на холодную тихо работает. До кастрации на холодную немного что то подстукивало, то ли гидрики, то ли юбки, так и не понял. Пламягаситель не звенит и это хорошо.
- Запах. Тут я даже не знаю... При первом запуске ДВС, я вспомнил посты в этой теме про вонь из глушака "которую затягивает в салон" и специально пошел назад понюхать)). Не пахнет. Наклонился к выхлопу, сел на корты - блин, ну пахнет обычным выхлопом и все. Никакой разницы я не заметил. После дизеля - это запах духов)).
Вот вкратце весь отчет. Можете дальше рассуждать о пользе и вреде удаления ката. В итоге, я доволен.
Контора проверена. Заказов у них много. Отзывы по 2ГИС отличные. Из наверное 50-ти всего 2 отрицательных, остальные в восторге. Для казахстанцев, кто в Нур-Султане (Астане) или кто поблизости - можно обращаться. ссылку я ранее давал в теме.
Всем удачи на дорогах!

[nicodimych]

Zauber,у вас еще один 2х компонентный каталик потому вони нет.

[sergei30]

Добрый день ! Юрий подскажи пожалуйста размер пламя гасителя , если конечно в курсе !

[Zauber]

nicodimych,Ну так я об этом тоже думал. Второй то вырезать я не собирался и согласия не давал. Он под днищем и никого, в т.ч. ДВС не беспокоит.
sergei30, К сожалению, я не знаю размеры. Не спрашивал. У парней пламягасителей в шкафу штук 100 наверное было разных размеров, в том числе и овальных. Они сказали, что все размеры есть и по месту подберут. Я и не заморачивался.

[san]

Zauber, напиши отчёт по прошествии некоторого срока эксплуатации. К примеру через 3 месяца. Как ведёт себя авто, не появились ли ошибки, не стал ли жрать мотор масло, о расходе бензина и т.д.

[Zauber]

ОК. Если не забуду, напишу.
За вчера и сегодня: Катался в разных режимах, в т.ч. "Спорт" с ускорением, но все это на скоростях до 80-ти... (город)((. Ошибок в приборке нет. ELM-кой пока не тестил.
Пока могу сказать только одно - на 95-м бензине действительно мощи прибавилось как в режиме Normal, так и в режиме СПОРТ и при том практически ровно на всем диапазоне оборотов. Если честно, ощущения непривычные. Привыкаю к дозировке акселератором). Вчера была пара неприятных моментов (по привычке нажал на газ, а она пульнула и пришлось оттормаживаться), но как неприятных? это с непривычки в плотном потоке, а так конечно приятно). Сегодня на обгоне в СПОРТ-режиме вообще песня. Я и не думал, что 2,0 так может при таком объеме/массе.
По расходу... это надо ехать на дальняк, на трассу. В городе замерять в условиях казахстанской весны - дело неблагодарное (перепады температуры в течение дня тут значительные, ночью и утром может быть -20, а днем +). Когда удастся выехать из города не знаю даже (пандемия, карантин, будь они ...)

[nicodimych]

Zauber,Юрий у меня создается впечатление что те кто пишет что 2.0 овощ. с феррари пересели в тушкан.
нормально оно едет. единственное чего не хватает это приема после 110-130. но это специфика коробаса.

[Zauber]

По теме: Не все так радужно. Вчера попытался подключиться к ЭБУ посредством ELM-327 по блютусу всем известной программой Torque. Не коннектится ни в какую, ни со смарта, ни с ГУ (ранее коннектилось на раз). Хотя со смарта получилось подключиться к ЭБУ через HobDrive. Сижу, размышляю в чем собака зарыта (почему Torque не видит ЭБУ).
HobDrive показал ошибки, вернее разъединение разъемов с блоками ЭБУ и 4WD (видать удаляторы катализатора перед прошивкой ЭБУ забыли снять минусовую клему с АКБ. Или эти ошибки записаны в пзу вместе с прошивкой. "Звезда в шоке"). Стёр все ошибки, доехал до дома, проверил ошибок нет, но было предупреждение (не ошибка) о превышении какой то массовой эффективности (забыл снять скрин), типа "проверте подсос воздуха во впуске и выпуске". Впуск мне не трогали, а вот по выпуску вопрос.... Обычно при снятии выпускного коллектора меняют прокладку на новую. Мне не меняли и я если честно совсем про это забыл. Наверное с вопросами придется ехать обратно на то СТО и проверять все на дилерском сканере.
В остальном все по прежнему, тихо и резво.

ДОП. Сейчас перегонял машину на работе (стоянку чистят от снега), просто переподключил ELM-ку в настройках блютус в ГУ и Torque увидел ЭБУ ДВС! Все пока норм. Ошибок нет.

[OhotNIK]

Любой подобный флуд в темах впредь будет караться баном. Особенно это относится к дизелистам. Люди сделали свой выбор, заметьте, за свои, не за ваши деньги, и не надо им навязывать свое мнение, как единственное правильное, надеюсь меня все услышали.
P.S отвечать на это сообщение тоже не надо, сочту за флуд.