О дисках для Tucson

[semco]

В этой теме ведём обсуждение всего, что так или иначе связано с колёсными дисками для Tucson.

Параметры штатных дисков:



2015 год выпуска:
6.5x16/5x114,3 ET45 - Только для авто с механическим ручным тормозом, на электронный ручник не станут
7x17 / 5x114,3 ET51
7.5x19 / 5x114,3 ET53

2016 год выпуска:
19x7.5 ET53 67.1 5-114.3 (резина 245-45-R19)
18x7 ET42 (резина 225-55-R18)
17x7 ET51 (резина 225-60-R17)

параметры штатных дисков для рестайлинга:
2018 год выпуска:
19x7.5 ET53 67.1 5-114.3 (резина 245-45-R19)
18x7 ET51 67.1 5-114.3 (резина 225-55-R18)
17x7 ET51 67.1 5-114.3 (резина 225-60-R17)

[Valera]

Покупая диски на предыдущую машинку просто зашла в магазин, ткнула пальцем в понравившиеся диски и мне их установили.Про вылет ничего не слышала!Как ездила , сама не знаю ! Начитавшись Ваших научных трудов, решила купить диски согласно маркировки R17 ЕТ51, а найти что_то не могу. Подскажите пожалуйста , в Москве кто_нибудь покупал уже такие и где?!А заодно и про датчики давления в шинах подскажите.Дилеры предложили за 9 т.р., думала за комплект, оказалось за штуку...ну очень дорого! Где можно купить дешевле?

Приезжайте к нам в Сибирь.Ну все есть.
http://sibirkoleso.ru/?search=Y&sort...NG=331&GAB=457
Попробуйте поискать не по параметрам а по точному наименованию...типа REPLAY HND 41 и так далее..
Дилерам ничего не давайте.проще на Али заказать.

[Benzema]

Нормально смотрится.Но зачем 16?Коль брать новые диски может поэкспериментировать с 17 или 19?

Уже поздняк метаться, резину взял 16.... Очень много голов (от слова голова) советовали 16 радиус,то есть ничего не менять.... думаю это были завистники(сами хрен поймёшь на чем ездят, а советы раздавать мастаки). Кстати, 19 на старт вообще не советовали ни менеджеры, ни другие специалисты. Про 17 согласен- вариант для замены вполне оптимальный,но уже не для меня

[Jazz]

Кстати, 19 на старт вообще не советовали ни менеджеры, ни другие специалисты.

всё верно
1,6 тяжелее сдвигать авто с места будет

[Серж]

Рекомендации по подбору шин и дисков по радиусу:
"...Если по каким-либо причинам Вы решите изменить типоразмер покрышек Вашего автомобиля, изменится часть его ходовых качеств. Для расчета этого изменения и используется шинный калькулятор. Так, например, может измениться внешний радиус колеса, что приведет к погрешностям в работе спидометра, одометра, возможны проблемы в работе электронных систем автомобиля, таких, как ABS, ESP и других, работа которых строится на показаниях датчиков оборота колеса..."

[Valera]

Уже поздняк метаться, резину взял 16.... Очень много голов (от слова голова) советовали 16 радиус,то есть ничего не менять.... думаю это были завистники(сами хрен поймёшь на чем ездят, а советы раздавать мастаки). Кстати, 19 на старт вообще не советовали ни менеджеры, ни другие специалисты. Про 17 согласен- вариант для замены вполне оптимальный,но уже не для меня

Мне 19 тоже не советовали и даже показали повреждения при попадании на бетонную ступеньку.Это было серьезным аргументом.

[Frol]

Уже поздняк метаться, резину взял 16.... Очень много голов (от слова голова) советовали 16 радиус,то есть ничего не менять.... думаю это были завистники(сами хрен поймёшь на чем ездят, а советы раздавать мастаки). Кстати, 19 на старт вообще не советовали ни менеджеры, ни другие специалисты. Про 17 согласен- вариант для замены вполне оптимальный,но уже не для меня

Почему именно на старт не советовали, аргументы какие? Какая разница?

[rusxakep]

Почему именно на старт не советовали, аргументы какие? Какая разница?

Ну наверное вес 19 дисков достаточно большой по сравнению с 16 - на слабом моторе немного упадет динамика... Больше никаких я лично минусов не вижу. Ну конечно это теория, я 19 не беру только из-за цены и стоимости обслуживания. Да и таскать их тяжко, а выгода только эстетическая.

[Frol]

Ну наверное вес 19 дисков достаточно большой по сравнению с 16 - на слабом моторе немного упадет динамика... Больше никаких я лично минусов не вижу. Ну конечно это теория, я 19 не беру только из-за цены и стоимости обслуживания. Да и таскать их тяжко, а выгода только эстетическая.

Я думаю это только теория - диаметр колеса ведь не меняется. Я считаю, что на динамику это ни как не повлияет. У меня летние 18" - вообще разницы не заметил в динамике. Даже к 7000 км. машина шустрее стала (движок притерся). А вот с точки зрения цены, стоимости обслуживания и практичности по нашим разбитым дорогам, особенно в весеннее время и зимнее с оттепелью, с вами полностью согласен. Летом можно на 19" ездить, все таки после зимы к лету, дороги хоть как то успевают отремонтировать.

[rusxakep]

Я думаю это только теория - диаметр колеса ведь не меняется. Я считаю, что на динамику это ни как не повлияет. У меня летние 18" - вообще разницы не заметил в динамике. Даже к 7000 км. машина шустрее стала (движок притерся). А вот с точки зрения цены, стоимости обслуживания и практичности по нашим разбитым дорогам, особенно в весеннее время и зимнее с оттепелью, с вами полностью согласен. Летом можно на 19" ездить, все таки после зимы к лету, дороги хоть как то успевают отремонтировать.

Ну странно - машина с претензией на вездеход (4WD), а диски 19" с резиной в обтяжечку для гран-при монтекарло ;) Чисто эстетика - так как другого использования этих дисков я не вижу.

[doka]

Тоже встречал теорию, что на дисках меньшего радиуса быстрее разгоняется. Но не пойму почему. Момент инерции который нужно преололеть из статичного состояния равен массе колеса умноженной на диаметр в квадрате и деленный на 4. Т.е. осн. параметр это диаметр. А он примерно одинаковый.