Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[ДмитрийГ]

1. Вкладыши проворачивало только на 2.4, сейчас этой проблемы у них НЕТ!
2. Выбор масла зависит от условий эксплуатации автомобиля, я например "городской" житель - что заливаю писал здесь, а здесь моё последнее масло. Так же данную вязкость рекомендую лить круглый год, в особенности Neste Pro 0w-20, так как по крепости оно чистое 5w-20!
3. Для того, чтобы "слететь с гарантии" (в России это НЕ ВОЗМОЖНО), необходимо доказать (доказывать должно ОД) причинно-следственную связь. Я лично со своим масло езжу к ОД на ТО!!!

1 Проворачивало именно на трёх литровых https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180
2 тоже думаю залить идемитсу 0-20. Как оно Вам? На лето ?
3 если так , то вообще сам поменяю на 7500 и хрен с этими официалами до то-1.

[stalk:er]

1 Проворачивало именно на трёх литровых https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180
2 тоже думаю залить идемитсу 0-20. Как оно Вам? На лето ?
3 если так , то вообще сам поменяю на 7500 и хрен с этими официалами до то-1.

1. 2,4 тоже проворачивало.
2. Если У Вас только город - (я уже писал свой отзыв про него) можно, но для подстраховки лучше залить что нибудь покрепче по вязкости. Например: Neste Pro 0w-20 (118345) или ещё лучше Татнефть Luxe 0w-30 (16018) - у этих масел пакет одинаковый тихий!!!
3. ТО-0 лучше приехать к ОД отметиться, так как это обязательное условие гарантии, можно у них же поменять масло на своё!

[Рома]

1. 2,4 тоже проворачивало.
2. Если У Вас только город - (я уже писал свой отзыв про него) можно, но для подстраховки лучше залить что нибудь покрепче по вязкости. Например: Neste Pro 0w-20 (118345) или ещё лучше Татнефть Luxe 0w-30 (16018) - у этих масел пакет одинаковый тихий!!!
3. ТО-0 лучше приехать к ОД отметиться, так как это обязательное условие гарантии, можно у них же поменять масло на своё!

Выдержит 7500 пробега татнефть? Подозрительно не дорогое...

[stalk:er]

Выдержит 7500 пробега татнефть? Подозрительно не дорогое...

Любой ILSAC выдерживает - 250 моточасов максимум, если это город и средняя скорость 24 км/ч = 5000 км. Всё зависит от моточасов. Теперь по поводу дешевизны - дык собственный завод Танеко на территории России вот Вам и дешевизна, а качество отличное. Это Вам не Лукойл который свою базу делает в Австрии на заводе OMV. Чтобы не быть голословным вот Вам отработка с G4NA.

P.S.: Себе уже канистру заказал.

[Рома]

Любой ILSAC выдерживает - 250 моточасов максимум, если это город и средняя скорость 24 км/ч = 5000 км. Всё зависит от моточасов. Теперь по поводу дешевизны - дык собственный завод Танеко на территории России вот Вам и дешевизна, а качество отличное. Это Вам не Лукойл который свою базу делает в Австрии на заводе OMV. Чтобы не быть голословным вот Вам отработка с G4NA.

P.S.: Себе уже канистру заказал.

Спасибо за информацию.. Буду рассматривать этот вариант...

[ДмитрийГ]

1. 2,4 тоже проворачивало.
2. Если У Вас только город - (я уже писал свой отзыв про него) можно, но для подстраховки лучше залить что нибудь покрепче по вязкости. Например: Neste Pro 0w-20 (118345) или ещё лучше Татнефть Luxe 0w-30 (16018) - у этих масел пакет одинаковый тихий!!!
3. ТО-0 лучше приехать к ОД отметиться, так как это обязательное условие гарантии, можно у них же поменять масло на своё!

Ну Татнефть точно брать не хочу. В нашей стране всегда так. Сначала сделают что то хорошо. А потом начинают мутить, откат какой нить или ещё что и пофиг что производство иноземное. Несте не сталкивался, хочу все же идемитсу.

[stalk:er]

Ну Татнефть точно брать не хочу. В нашей стране всегда так. Сначала сделают что то хорошо. А потом начинают мутить, откат какой нить или ещё что и пофиг что производство иноземное. Несте не сталкивался, хочу все же идемитсу.

Решать Вам, насчёт Татнефть - Вы это с горяча. У Татнефть всегда были отличные масла, лучше Лукойл. Neste - пятая компания в мире, которая добывает сырую нефть! Штаб-квартира находиться в Финлчндии. А Valvoline - слышали?

[Martin69]

Всем привет, мысли вслух, если постоянно кататься на масле с большим содержанием органического МОЛИБДЕНА не залягут ли кольца на поршнях, может нужно чередовать масло с мешим % Молибдена? ИМХО

[stalk:er]

Всем привет, мысли вслух, если постоянно кататься на масле с большим содержанием органического МОЛИБДЕНА не залягут ли кольца на поршнях, может нужно чередовать масло с мешим % Молибдена? ИМХО

С каким большим? Если Вы про Медалиста - тут эстер-молибдат и нет молибдена в чистом виде. Если про другие масла, нужно смотреть пакет - у Chevron - это димер молибдена, у Afton и Infineum - триммер молибдена (его нужно меньше).
В обоих случаях - НЕТ.

[Martin69]

Я про заводское масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 , тут я так понял пакент от Chevron, но ты говорил, что нам не подходит пакет Infineum там трёхвалентный.