
У спортажа были такие случаи.
В такой момент с приборки пропадает значек, какой режим включён на коробке DRPN и тд.
В такой момент коробка как бы в аварии, а включение задней из D приведёт к среднему удару. Лечится выкл вкл зажигание.
Дилер говорил что виновник глючи в селектора именно в датчике что включено. Хотели менять но так и не поменяли. Случалось 2-3 раза.
Обратите внимание в следующий раз что будет с изображением о выборе режима акпп
у вас типичная проблема которая была у нас на ранних выпусках в 2015 году - лечится падейтом софта....см.топик про апдейты.. Тк в РФ нет никаких апдейтов, то сейчас вы ничего не сможите сделать....просто надо быть очень осторожным особенно на перекрестках/желдор переездах и скорость...ибо тяга может пропасть неожиданно....!!!
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
пробег 6000, какой то" тук тук" в районе спинки водительского сидения слева - никак не пойму откуда....
Сегодня в обед (далеко от выезда из гаража) всё повторилось. Был потом у ОД, но там со сканером косяк, в гарантийном ремонте оказался!
Изображение режима действительно пропадало, но затем возвращалось (секунд 30-40 примерно отсутствует). Когда приехал к ОД именно на датчик расположения АКПП и грешили, но проверив, сказали что всё нормально
Спорить сложно ибо ....., ну в общем ОД "съехал" на сигнализацию, установленную не у них. Договорились, что отключу сигналку и потестю пару дней машину "на легке"! Вечером приехал к установщику (он был в курсе событий), опробовали разные варианты (которые он предполагал), диагноз повторился один в один. В общем, пока диагноз не ставлю, отпишусь через два дня!