Насколько я понял из техдоки, по этому датчику эбу управляет возбуждающей обмоткой генератора. Если его отключить управления не будет, соответственно расход должен немного повыситься и должна немного ухудшиться динамика при кикдауне, так как при резком нажатие на акселератор эбу отключает генератор, тем самым уменьшает нагрузку на двигатель.
Расход должен немного повыситься-на сколько? Ухудшиться динамика-на сколько?Сообщение от mkv
Замерьте сами.
Замерил-расход не изменился,динамика-тоже.
Значит замеры не точные - чудес не бывает, законы физики ещё никто обойти не смог.
Вы можете точнее замерить?
павел1962,
Спасибо!
Вы серьезно?
Теоретически то да,но это такой мизер,который в реальности не ощутим,ну или примерно на уровне включения например
ближнего света...Вы ощущаете падение динамики и увеличения расхода?
А он есть.. точно.. ведь чудес то не бывает!
Да,так и сделаю скорее всего,спасибо...отпишитесь пожалуйста по результату...
Просто я думаю,что здесь 2 момента:
1. это скорее всего хронический недозаряд из-за этого непродуманного бестолкового датчика,и
если его отключить,то все будет норм
2. это утечка из-за сигналки(больше у меня нет ничего)
Пока это не повторялось у меня..
если повторится- отключу датчик
если не даст результат- буду думать дальше,либо искать токи утечки,либо менять аккум(я думаю что это вряд ли..хотя....)
вот такие мысли...
Ну конечно мне немного проще-живем за городом и всегда можно или прикурить от второй машины
или подключить зарядник))
Тогда это было бы у всех. У меня сейчас очень короткие дневные пробеги. 2-3 раза за день, даже прогреваться не успевает на полную. День-два в неделю, вообще стоит. Проблем нет. т.т.т.
Может Вы и правы.. но за день-два и у меня нет проблем,у меня за 9 дней разрядился..
Ваши права
Ответить на это сообщение