В выходные заменю вновь масло и все фильтра. Проведем диагностику, и тогда, от этого будем отталкиваться, и решать проблему.Сообщение от alexei.tav
В выходные заменю вновь масло и все фильтра. Проведем диагностику, и тогда, от этого будем отталкиваться, и решать проблему.
У нас другая система регулировки наддувом, без вестгейта.
Доброго времени суток!
Продолжение моего поста # 457
По итогу: заменил воздушный фильтр и залил свежее масло + масляный фильтр... и о чудо... машина поехала, словно ничего не было. Да, ошибка осталась гореть, но к диллеру поехал... диагностика показала, что неиспраностей нет, турбина в норме.
Как это объянить? Закон подлости)))
Буду наблюдать...
Р.s. Воздушный фильтр был такой грязный будто ему не 5000 пробега, а все 35000, не знаю чем объяснить!
Всем мира, добра и удачи!!!
Дело было в фильтре. Не хватало турбе воздуха. Я почему и спросил про него
а у вас сетка есть за решеткой радиатора или не ставили?
Да, есть. Но не думаю, что она может быть причиной каких либо неисправностей в автомобиле. Да и закрепленна она хорошо!
Кто решил заглушить клапан егр вот полезное видео https://www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
По поводу двигателей 2.4 и 2.0 старые (Не знаю такиеже двигатели ставятся в новые тушканы или нет)
https://www.youtube.com/watch?v=LOrv48hBlFc&t=933s
https://www.youtube.com/watch?v=NvH6eP0FyIY
https://www.youtube.com/watch?v=pot3VE-bFCM
и проч.
Спецов знаю лично, здоровался за руку, видел сам эти двигатели.
Массово делают двигатели хюндай/киа 2.0, 2.4 с пробегами 100...150 т.км.
ПС: У меня старый Туссан 2.7 на 200 т.км. только масло подъедать начал
Последний раз редактировалось Evgenius; 31.10.2018 в 07:53.
А причём здесь дизель? Это бензиновые двигатели. Да и ваш 2,7 тоже. Он насколько я знаю V6 и его не уместно сравнивать с рядными четверками
Ваши права
Ответить на это сообщение