Страница 47 из 91 ПерваяПервая ... 37454647484957 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 461 по 470 из 902

Тема: Разрядился аккумулятор

  1. #461

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,087
    Благодарностей: 1,139
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Oleg976 Посмотреть сообщение
    павел1962,
    Спасибо!



    Вы серьезно?
    Теоретически то да,но это такой мизер,который в реальности не ощутим,ну или примерно на уровне включения например
    ближнего света...Вы ощущаете падение динамики и увеличения расхода?

    А он есть.. точно.. ведь чудес то не бывает!
    Есть люди кто и больше 3к двигатель не крутит, а потом начинают рассуждать о динамике при кикдауне.

    Мизер мизером, а видимо производители фигней занимаются, когда отключают генератор во время динамичного разгона и наоборот повышают напряжение возбуждения при торможении двигателем, придумывают всякие компрессора кондиционеров с плавающей шайбой.

    Опять же ИМХО - проблема может крыться не только в датчике, а в чем то еще, а так же в режиме эксплуатации. На датчик следует грешить в самый последний момент.
    Последний раз редактировалось mkv; 25.10.2019 в 14:30.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #462

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 282
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    Грешить на датчик не надо совсем.Нужно понимать,что интеллектуальная зарядка аккумулятора не расчитана на все условия.Их невозможно просчитать.Она ,это нечто усредненное.Но,при некоторых условиях,обязательно будет происходить хронический недозаряд .Результат-после продолжительного простоя(несколько дней) севщий аккумулятор,что не очень,скорее-совсем нехорошо.

  4. #463

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Oleg976 Посмотреть сообщение
    Может Вы и правы.. но за день-два и у меня нет проблем,у меня за 9 дней разрядился..
    У меня вот 2016 года машина - АКБ уже так себе. 12.3 - 12.1 - каждый день полчаса туда и час обратно еду. Город, может пробки немного.
    Поставил машину на отдых во время отпуска - две недели не было - пришел - 11.6, завел и поехал.

    Ессно, лезть в мозги и мешать машине, отключая датчик, даже не думаю.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #464

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 282
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    У меня вот 2016 года машина - АКБ уже так себе. 12.3 - 12.1 - каждый день полчаса туда и час обратно еду. Город, может пробки немного.
    Поставил машину на отдых во время отпуска - две недели не было - пришел - 11.6, завел и поехал.

    Ессно, лезть в мозги и мешать машине, отключая датчик, даже не думаю.
    А Вам и не надо.

  7. #465
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 793
    Благодарностей: 311
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
    А Вам и не надо.
    А что надо? По вашему совету устранять не первопричину хронического разряда, а устройство (датчик АКБ) которое не даёт постоянно заряжать, постоянно разряжающийся АКБ? Не кажется ли Вам что логичнее устранить первопричину проблемы, а не бороться с ее последствиями.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #466
    Аватар для nivlan
    Постоянный участник
    Регистрация: 21.05.2018
    Адрес: 58N21/60E02
    Сообщений: 198
    Благодарностей: 18
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Primary
    rusxakep, мне тут с моими 12,35 по утрам батарею чуть не приговорили
    Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает.

  10. #467

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 282
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    А что надо? По вашему совету устранять не первопричину хронического разряда, а устройство (датчик АКБ) которое не даёт постоянно заряжать, постоянно разряжающийся АКБ? Не кажется ли Вам что логичнее устранить первопричину проблемы, а не бороться с ее последствиями.
    Некоторые даже в Москве не могут устранить первопричину. И у ОД не могут,и ,вообше-нигде... Хотя и логичнее.

  11. #468

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от nivlan Посмотреть сообщение
    rusxakep, мне тут с моими 12,35 по утрам батарею чуть не приговорили
    Ну не в вольтах дело, господа. А в том, сможет ли он под нагрузкой завода двигателя продержаться 10 секунд для успешного его завода. Он даже с 11.6 заведется, если нужные амперы выдает.

    На последнем ТО, протестировали - было "Хорошо". Как у katt, которая всё мучается с АКБ в этой теме. Прямо такой же чек с таким же расположением бегунка.

  12. #469

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 179
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    Друзья, всем привет!))) Съездила на диагностику, проверили аккум, генератор и ток утечки - все ОК! Больше, наверно, пока ничего не буду делать, действительно, придет зима или отпуск и все рассудит))))Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_7186.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	237.3 Кб 
ID:	10221

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #470
    Аватар для Sergey 22 reg
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.02.2019
    Адрес: Алтайский край
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Да!!! Полная информация по аккумулятору!!!! ЗАРЯДВКЛ, ЗАРЯДВЫКЛ, ПУЛЬСНАПРЯЖДИОД, ПУЛЬСАЦИЯ НАПРЯЖ НОРМА, ЭЛЕКТОЛИТ ОК, 530EN. 797EN., ИСПРАВОНСТЬАККУМ - ОК
    Все ясно! Платите деньги в кассу и обращайтесь ещё! Похоже на хороший развод.

Страница 47 из 91 ПерваяПервая ... 37454647484957 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •