Есть люди кто и больше 3к двигатель не крутит, а потом начинают рассуждать о динамикепри кикдауне.
Мизер мизером, а видимо производители фигней занимаются, когда отключают генератор во время динамичного разгона и наоборот повышают напряжение возбуждения при торможении двигателем, придумывают всякие компрессора кондиционеров с плавающей шайбой.
Опять же ИМХО - проблема может крыться не только в датчике, а в чем то еще, а так же в режиме эксплуатации. На датчик следует грешить в самый последний момент.
