Мерцание магнитолы и салонных ламп...что может быть.

[Серго_М]

На хх после заводки 13 - 14 В. Точно.

[rusxakep]

На хх после заводки 13 - 14 В. Точно.

Я могу ошибаться, но по-моему мнению у нас генератор работает не как инверторный климат-контроль. Он либо дает 14,4 вольта на зарядку, либо не дает.

[Pelsh]

rusxakep, Генератор то может и дает всегда, но напряжение на токовыводах АКБ (Да и всей цепи авто с небольшим отличием) будет зависеть от степени его заряженности

[nector]

rusxakep, Генератор то может и дает всегда, но напряжение на токовыводах АКБ (Да и всей цепи авто с небольшим отличием) будет зависеть от степени его заряженности

само собой, когда аккум недозаряжен, будет мерцание, ибо он не может поддерживать стабильную напругу, к примеру, отключите плюсовую клемму аккума на холостых оборотах, еще похлеще заморгает, гена дает пульсирующее напряжение, аккум слаживает, проще не бывает

[Серго_М]

Я могу ошибаться, но по-моему мнению у нас генератор работает не как инверторный климат-контроль. Он либо дает 14,4 вольта на зарядку, либо не дает.

Вы ошибаетесь. Генератор выдаёт напряжение которое ему скажет регулятор. Оно регулируется плавно подачей соответствующего напряжения (ШИМ) на обмотку возбуждения генератора. Ступенчатая регулировка была ещё при "Царе Горохе" там где использовались реле-регуляторы релейные. Типа РР-106 или подобные. Уже на классике нашей ВАЗ 2105 - 07 ооочень давно (дату не помню) ставили интегральные регуляторы (транзисторы) работающие по похожему принципу, что и современные (ШИМ). А у нас всё гораздо лучше.

[spetrovich]

Была подобная проблема на предыдущем Санта Фе. Тоже мерцали лампочки в салоне и фары. Вылечилась заменой генератора. Какой то косяк в обгонной муфте, оказалось дешевле заменить генератор, чем ремонтировать старый.

[Серго_М]

отключите плюсовую клемму аккума на холостых оборотах, еще похлеще заморгает,

Настоятельно не рекомендую это делать. На старых авто ещё могло прокатить . Без буфера (Аккумулятора) некуда сбрасывать перенапряжение с генератора. Может просто прийти писец электронике авто из-за выбросов напряжения. Ох как это плохо и дорого в ремонте............

[стрелок]

Блин, мерцание может быть следствием пробития одного из диодов выпрямителя, межвиткового замыкания. Короче, проблема на 99% в генераторе.
spetrovich, обгонная муфта менятеся на раз-два, не снимая генератора. Вы уверены, что у вас именно с муфтой проблема была? Кстати на дизелях стоит обгонная муфта, а на бензиновых обычный шкив, на турбо 1,6 не знаю что стоит.