Как предлагаете выяснять в чем проблема, особенно в части кривой прошивки?Сообщение от Серж
Как предлагаете выяснять в чем проблема, особенно в части кривой прошивки?
Пишите претензию напрямую в HMC, на проведение некачественной диагностики представителем ОД. Проверку работы EGR можете сделать сами через ELM. Результаты проверки можете приложить к претензии. Да, и сошлитесь что в руководстве по эксплуатации нет упоминания о плавании оборотов двигателя в момент прогрева, о чем Вы как потребитель не были оповещены в момент приобретения автомобиля и что является предоставлением продавцом недостоверной информации о продукте.
Как мне кажется, Вы уже сами дали ответ на свой вопрос. Если гора не идет к Магомеду, то Магомеду быть идти к горе!
Ничего удивительного, что эти дилерские, я бы назвал скотские конторы так себя повели. Это получается, что ОД получив бракованную партию, оправдывают этот самый брак тем, что у них и на витрине брак. Офигеть! Только вот интересно, за "бугром" так же обстоят дела с гарантийным сервисом? Ну да ладно, это уже другой вопрос!
Сейчас ничего другого не остается, как идти, по вами же предложенном пути. Попутно указать, что нестабильная работа силового узла (ДВС), вызывает сильные вибрации, которые не только влекут неудобства эксплуатации, но и создают угрозу вывода из строя других узлов и механизмов (подушек крепления двигателя, АКПП), что в свою очередь неминуемо создает угрозу безопасности эксплуатации автомобиля в целом, как объекта повышенной опасности. Тут только нажим, причем не мягкий, иначе эти дармоеды задницу сами не поднимут. Им без лишних движений очень комфортно в тихой протухшей заводи.
А я грешным делом подумал что Вы знаете как выяснить номер прошивки ЭБУ чтобы те у кого проявляется проблема могли сравнить с номерами прошивок ЭБУ у тех у кого эта проблема не проявляется и если номера прошивок совпадут, то ОД можно смело посылать с их кивками в сторону кривой прошивки, либо пусть меняют на ЭБУ с номером прошивки где этой проблемы нет. И при этом никто не мешает параллельно все же написать претензию в HMC. Сидеть сложа руки, надеяться что HMC будет читать РУССКИЙ форум, и ждать милости (отзывной/сервисной компании) от производителя бессмысленно.
Последний раз редактировалось nexusevg; 21.06.2020 в 21:57.
Знал бы, обязательно всех проинформировал. Меня слава Богу, три раза тьфу эта проблема не коснулась.
Все равно склоняюсь к програмной недоработке. Сегодня специально, завел, включил климат, D, и держал педалью тормоза, минут пятнадцать пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры. Не одного провала оборотов!
Патрубки все протягивал, после того как на обгоне сорвало патрубок от турбина к интеркуллеру, мало приятного...
Можете посмотреть версию прошивки ЭБУ и сообщить сюда? Если на неё грешите ... Будет полезно сравнить с версиями стоковых прошивок у кого этой проблемы нет.
Хорошая мысль. Где это можно посмотреть?. Если бы проблема была в патрубках,то проявилась бы далее и без климата. Но вылезает проблема только по определённому алгоритму,судя по сообщениям в форуме.
Связался с разрабом CarScanner, спасибо ему что поделился хоть какой то инфой. Он сказал что возможно версия прошивки ЭБУ показывается на главном экране внизу и называется «Версия калибровки». Но говорит что на разных машинах это может быть и не версия прошивки ЭБУ. Все у кого проблемы с плаванием оборотов на дизеле рестайл, посмотрите в carscanner и киньте в тему версию калибровки. Сравним может это как то прояснит ситуацию со стоковыми прошивками.
Вопрос к владельцам 8-ми ступок с дизелем. У кого не плавают обороты при первом пуске после ночной стоянки - работает ли у вас вентилятор охлаждения каждый раз после остановки двигателя порядка 2-5 минут(опять же,только с включенным климатом!)?
Ваши права
Ответить на это сообщение