Эксплуатация машины зимой

[Айрат]

Если бы это так работало - тогда бы в пути, когда снаружи -25, а внутри +20 всё бы трескалось бы нафик. И не только лобовое - но и другие стекла. А уж про заднее стекло с обогревом вообще молчу.Треснет, только если стекло уже повреждено - это может в теории усилить процессы разрушения - но никак не начать.

Речь идет об включение обдува лобовухи при запуске двигателя. Т.е. за время стоянки температура стекла равна температуре наружного воздуха. При запуске двигателя вы хотите сказать у вас на обдув идет воздух с отрицательной температурой? У нас это нередкость-в
мороз включают сразу обдув и понизу получают трещину. Я не думаю что именно в наши края поставляют машины с бракованными стеклами.
Сравнение Ваше не уместно (при наружной температуре -25 и внутренней +20 все полопается). Есть определенные законы термодинамики. 4ux- у нас новые вахтовики по не знанию половину стекол на L-200 убили полив теплой водой для ускорения очистки льда ( это могут делать только люди которые не дружат с мозгами).

[4ux]

Айрат, Я не был в Ваших краях Но когда машина холодная, то воздух никак не будет сразу дуть тёплым. Кондею нужно время для разогрева, и температура воздуха будет повышаться плавно. Резкого перепада нет

[Айрат]

При морозах за -25 этой разгицы часто вполне хавтает. А если еще использовать Вебасто (гидроник или электропрогрев) то гарантия трещины 99.9% Т.е. при запуске на обдуве получаем на выходе теплый поток.

[Айрат]

При морозах за -25 этой разгицы часто вполне хавтает. А если еще использовать Вебасто (гидроник или электропрогрев) то гарантия трещины 99.9% Т.е. при запуске на обдуве получаем на выходе теплый поток.

[rusxakep]

Речь идет об включение обдува лобовухи при запуске двигателя. Т.е. за время стоянки температура стекла равна температуре наружного воздуха. При запуске двигателя вы хотите сказать у вас на обдув идет воздух с отрицательной температурой? У нас это нередкость-в
мороз включают сразу обдув и понизу получают трещину. Я не думаю что именно в наши края поставляют машины с бракованными стеклами.
Сравнение Ваше не уместно (при наружной температуре -25 и внутренней +20 все полопается). Есть определенные законы термодинамики. 4ux- у нас новые вахтовики по не знанию половину стекол на L-200 убили полив теплой водой для ускорения очистки льда ( это могут делать только люди которые не дружат с мозгами).

Вы это расскажите владельцам Фордов, у которых нить накала встроена прямо в лобовое, по всему лобовому - там сразу топит по полной, ваша водичка на стекло фигня после этого. И ничего - живут как-то стеклышки. Плюс про заднее я уже говорил.

[mkv]

Всегда включал в любой мороз обдув в ноги и на стекло и в -35 и ни разу ничего не лопнуло - имхо если нет сколов в стекле, то это не страшно.
А у кого из моих знакомых лопались стекла, то у всех были трещины в нижней части, при том не остановленные.
У меня тоже были сколы и небольшие трещинки, но видимо если их останавливать (засверливать, заполнять ремонтным полимером), то и напряжения в стекле нет и оно от теплого воздуха не лопается.

[Max86]

если включать сразу с запуском двигателя ничего не будет, воздух сначала прохладный дует потом постепенно прогревается соответственно напряжение на стекле низкое. есть индивиды которые прогреют двигатель с выключенной печкой (так же быстрее значит горючки меньше сожгешь - экономисты блин) потом врубают печь на лобовуху напряжение в стекле бешенное вот и лопается, плюс наличие различных мелких сколов, криворукость установки стекла на заводе (и такое бывает). и с нитями накала тоже лопается у меня у товарища на фф3 такое было, тоже все козырял подогревом, у другого на ix35 включил нить подогрева дворников в -5 КАРЛ! трещину дало... вот как бывает.
у самого всегда включен обдув ноги стекло.

[Айрат]

Вы это расскажите владельцам Фордов, у которых нить накала встроена прямо в лобовое, по всему лобовому - там сразу топит по полной, ваша водичка на стекло фигня после этого. И ничего - живут как-то стеклышки. Плюс про заднее я уже говорил.

Когда нить в стекле то и распространение силовых напряжений и моментов совсем другие.
Прекращаю дальнейшую полемику. Просто написал что считаю не лишним при морозах. А решать как поступить -дело владельца машин. Всем удачи!

[rusxakep]

Когда нить в стекле то и распространение силовых напряжений и моментов совсем другие.
Прекращаю дальнейшую полемику. Просто написал что считаю не лишним при морозах. А решать как поступить -дело владельца машин. Всем удачи!

Да что сразу сливаться - не экспериментируйте с водичкой - это не штатное использование. Включайте обогрев как положено - по инструкции и ждите. И ничего не треснет у нормального стекла.

[kodimbo]

Всех с новым годом!
Кто нибудь пользовался аккумуляторными своздуходувками для очистки автомобиля от снега?
Типа такого: https://youtu.be/tqNnggH_e64
Есть смысл заморчиваться?