На комфорте с АКПП есть:Сообщение от nivaler
Ручной режим. Не более того.
Торможение двигателем можно осуществлять, но скорее не эффективно на горных дорогах это будет.
Помощник при старте на подъёме, прикольная вещь.
Помощник при спуске с горы. Пробовал, работает, но не применял нигде пока.
Милостивые государи, я почти земляк с человеком, задавшим вопрос про горные дороги. От Сочи до Геленджика - всего 280 км, и мне совершенно понятно, что интересует коллегу. На I40, которая была на аналогичной коробке с Тусаном (6-ти скоростная гидравлика) - проехал достаточно много по всем перевалам в нашем регионе. Поэтому абсолютно точно скажу - двигателем на спусках перевалов притормаживать нужно и можно.
Да при том, что трасса от Сочи до Туапсе - это сплошь горная дорога. А Молдовановский перевал на участке Горячий Ключ - Джубга - вообще братская могила перегревших тормоза.
Torch, Человек задал конкретный вопрос, ему ответили. Не более того!
Вот именно, я ему и ответил, он сказал "спасибо". Мы живём в одном регион, катаемся по похожим дорогам. А Вы просто не поняли сути вопроса.
Torch, Ок! Рад за Вас!
Я в Нижнем Новгороде умудряюсь на одном спуске двигателем тормозить. А вы говорите .....
Не врублюсь - в чем тайный смысл обязательно тормозить двигателем? Нажать на педаль тормоза религия не позволяет?
Basurman,
Вот это вы спросили! Этому учат ещё в автошколах!
Вот первая попавшаяся ссылка: http://rosautopark.ru/page/24158
Советую почитать!
Если идет затяжной крутой спуск, то при постоянном подтормаживании происходит перегрев тормозов и их эффективность стремится к 0. Позже все вернется, если тормозуха не закипела и не образовался воздух, но это будет точно после того, как закончится спуск, а перед вами нарисуется жопа какого-нибудь лексуса. Как то так
Сгонять раз в Сочи, поймете
Ваши права
Ответить на это сообщение