Постоянно заливал 95й, но вот тут однажды заехал на газпром и на колонке был только их джидрайв и 92й. Решил не переплачивать за фуфло и залил 92й. Что сказать, динамика конкретно упала, прямо чувствуется. Расход вырос на литр наверное, то есть то на то и вышло по деньгам. Буду лить и дальше 95й.
+стопицот! лью только 95-й, разница в цене невелика, а машине реально "легче" ехать, кто бы что не говорил!
При всем к тебе уважении, но написано 92 лить - значит надо его лить :) Всё остальное это маркетинг. Я вот лил раньше 95 (около года), потом стать лить 92 на той же заправке. Ну вот вообще не заметил разницы - как после 1 замены масла на 7500 упал расход до 9-10 литров на сотню - так и держится, что на 95 было, что сейчас на 92. Тут недавно включил sport режим на трассе (обычно не пользуюсь) - машина просто жгла огнем покрышкиСообщение от hitman76_ru
Хотя лошадок осталось столько же, просто поменялись настройки коробки и руля.
Согласен с предыдущими высказываниями!!!!! Лью все время 95-й обычный, без всяких там приставок типо: ЭКТО, ULTIMATE, G-DRIVE и т.д. Как по мне это те же яйца, только в профиль. Так сказать маркетинговый ход + самовнушение, если дороже - значит лучше и не более того! Но это мое личное мнение.
rusxakep, А я думаю, что 92-ой - маркетинг. Корейцы ловят на жадность. Типа, берите наши машины, можно на бензине сэкономить. Только экономия эта потом боком выходит, а вернее детонациями, разрушением ката, попаданием керамики в цилиндры - и вот они, задиры.
А то, что разницу не почувствовал, так не факт, что на этой заправке 95 отличается от 92. На ютубе показывают тесты бензина, так у некоторых 95 такой же по замерам как 92.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
а с катами только у корейцев проблема?
интересно сколько каты ходят на движках, заточенных под 95.
по своему опыту на 10 летнем санта фе с двигателем 2,7 V6 ошибка появилась на 125 тыс. заправлял только 92, очень часто тат-нефть
Спортсмен, Так ведь опять же, если спокойно ездить, то и от 92-ого ничего не будет.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
4ux,так самое интересное, что пробег на машине трассовый в основном. обгоны и по М4 на оборотах 3-4 тыс, а чек загорелся после выездки четверти бака, заправленного на BP.
думаю, что у катов тоже есть срок жизни.
проста интересна статистики по катам у движков на 95
Так я и не про расход писал, а про то, что мотору "легче крутится" на 95-м, а расход можно и на 98-м в разы больше сделать, чем на 92-м, все от "прокладки" зависит...При всем к тебе уважении, но написано 92 лить - значит надо его лить :) Всё остальное это маркетинг. Я вот лил раньше 95 (около года), потом стать лить 92 на той же заправке. Ну вот вообще не заметил разницы - как после 1 замены масла на 7500 упал расход до 9-10 литров на сотню - так и держится, что на 95 было, что сейчас на 92. Тут недавно включил sport режим на трассе (обычно не пользуюсь) - машина просто жгла огнем покрышки
Ну "прокладка" одна и та же - даже заправка та же, даже сезон тот же - вообщем я разницы не заметил - 1000 рублей экономии в месяц откладываются на водку и шашлыкиТак я и не про расход писал, а про то, что мотору "легче крутится" на 95-м, а расход можно и на 98-м в разы больше сделать, чем на 92-м, все от "прокладки" зависит...
Ваши права
Ответить на это сообщение