Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[OhotNIK]

Для меня Мобил и Мобил1 одно и то же, так как имел ввиду производителя.



Просто так масло не чернеет. А сопли - возможно смешали с минералкой.

Тогда не совсем корректное сравнение, цена масла может отличаться в несколько тысяч за канистру, от самого дешёвого, до топового.
Ну а так, да. У ЛУКойла много достойных масел, причем очень даже не дорогих. Цена на него конечно сейчас уже тоже завышена за премиум линейку джинезис. Импортозамещение....
Ну Лукойл пока хоть не подделывают.

Сопли никогда не будут от простого смешивания хоть с минералкой, хоть с синтетикой. Это стопроцентная подделка. У жены на этом масле двигатель прошел 50000, все в идеале и чистоте.

[4ux]

OhotNIK, Почему некорректное? Обычно люди приходят в магазин за маслом и начинают выбирать-сравнивать производителя-цену исходя из определенной суммы. И у многих создаётся иллюзия, что лучше взять тот же Мобил, чем Лукойл за те же деньги. Но при этом Мобил будет попроще, а Лукойл из топовых. Не забывайте, что масло не только смазывает, а ещё и чистит, охлаждает. А это делают присадки. Так вот в масле попроще и присадок почти нет, а в топовом обычно используются все передовые технологии взятого производителя.
Про сопли - был очевидцем, когда товарищам лень было промыть мотор при переходе с минералки на синтетику. Так у них сразу упало давление масла. Стали опять менять и весь масляный фильтр соплями был забит. И как вы думаете откуда берется левое масло? Никто его специально не производит, берут самое дешевое, которое тоже изготавливается по допустимой технологии, и разливают в канистры именитых брендов.

[OhotNIK]

OhotNIK, Почему некорректное? Обычно люди приходят в магазин за маслом и начинают выбирать-сравнивать производителя-цену исходя из определенной суммы. И у многих создаётся иллюзия, что лучше взять тот же Мобил, чем Лукойл за те же деньги. Но при этом Мобил будет попроще, а Лукойл из топовых. Не забывайте, что масло не только смазывает, а ещё и чистит, охлаждает. А это делают присадки. Так вот в масле попроще и присадок почти нет, а в топовом обычно используются все передовые технологии взятого производителя.
Про сопли - был очевидцем, когда товарищам лень было промыть мотор при переходе с минералки на синтетику. Так у них сразу упало давление масла. Стали опять менять и весь масляный фильтр соплями был забит. И как вы думаете откуда берется левое масло? Никто его специально не производит, берут самое дешевое, которое тоже изготавливается по допустимой технологии, и разливают в канистры именитых брендов.

Поймите, масла делают в соответствии с допусками, допуски состоят из определенного набора тестов. Если допустим два масла имеют одинаковый допуск, то значит, что они проходят необходимый набор тестов. Ну и если производитель не какой нибудь "superOIL" с подвальным розливом, то и качество будет у него на должном уровне.

Про промывку чушь полнейшая! Вы думаете что промывка это синтетика качественная? Нет это не так, берется самое дешёвое минеральное масло, именно минеральное!!! туда добавляется пакет моющих и противоизносных присадок, добавляют их туда в гораздо меньшем количестве, чем в стандартном масле. Цель промывки, это смешаться с не сливаем остатком старого масла и нейтрализовать кислотную среду от старого масла, чтобы новое не так быстро деградировало, вот и все.

[sumac]

А кто знает что с объемом масла у нас? 2л. бензин, щуп красный, говорят 7.6 л масла нада?

[tvcman]

sumac,сколько?ОПУПЕЛИ что ли!На ТО-0 залили 4 литра.С 8 литрами разориться можно!

[valg1]

sumac,сколько?ОПУПЕЛИ что ли!На ТО-0 залили 4 литра.С 8 литрами разориться можно!

Если у него дизель, то туда вроде 8 литров.

[Гаррибальди]

А кто знает что с объемом масла у нас? 2л. бензин, щуп красный, говорят 7.6 л масла нада?

4 литра с учетом замены фильтра, если конечно стандартная замена масла.

[sumac]

Дак это известная фишка вроде, то что в книжке написано не совсем точно. Эти моторы идут с разными поддонами, у кого то стандартный у кого то увеличенный от дизельного, определяется по цвету щупа, желтый щуп - 4л, красный толи 6 то ли 7, я вот и не в понятках как точно. Такие поддоны ставят в чехии. Поэтому у всех по разному с маслом, на эти моторы.

[Гаррибальди]

У меня машина чешской сборки. Конец щупа красный. Масла 4 литра.

[OhotNIK]

Дак это известная фишка вроде, то что в книжке написано не совсем точно. Эти моторы идут с разными поддонами, у кого то стандартный у кого то увеличенный от дизельного, определяется по цвету щупа, желтый щуп - 4л, красный толи 6 то ли 7, я вот и не в понятках как точно. Такие поддоны ставят в чехии. Поэтому у всех по разному с маслом, на эти моторы.

Это раньше так было. Сейчас идут с объемом картера 4 литра.