Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[OhotNIK]

По поводу сверчков в салоне обратитесь к дилеру.
Масло меняйте скорее уже и фильтр масляный, но не обязательно переходить на масло 0w- вы не на севере живете, мороз -35 это максимум и 5w- неплохо справляется. Смотрите эксперимент тут https://www.drive2.ru/l/8835243/
Скрипы тормозов: от этого избавляются проверкой тормозных дисков и колодок на износ, чисткой (а не простым движением "помыть") и смазыванием, и всё вылечится. От простоя несколько дней на морозе, от грязи на дорогах - тормоза ещё как скрипят!
Не завелся автомобиль - скорее топливо виновато. Даже Лукойл бодяжит бензин. Попробуйте Газпромнефть заправить 95й для сравнения.

Юлия, перестаньте заходить на эту помойку, а то после прочтения таких бредней, люди начинают верить в откровенную чушь...
Цитата....
...Такая морозяка стояла неделю примерно, но и потом еще какое то время держалась в среднем -25. Так вот масло 5w30 по характеристикам рассчитано до -30 градусов, а 5w40 до -40 градусов
Конец цитаты...

Если хотите погрузиться в масляную тему то вам надо идти на авторитетный сайт http://www.oil-club.ru, а не читать чьи-то бредни.
Да и вообще, не заморачивайтесь, катайтесь, наслаждайтесь, и не мешайте технике работать.

[Max86]

на драйв2 очень много домыслов из старых дедовских сказок, не имеющих отношения к реальности никакого. не надо все тамошние блоги и статьи считать как истину.

[KRR]

Юлия, перестаньте заходить на эту помойку, а то после прочтения таких бредней, люди начинают верить в откровенную чушь...
Цитата....
...Такая морозяка стояла неделю примерно, но и потом еще какое то время держалась в среднем -25. Так вот масло 5w30 по характеристикам рассчитано до -30 градусов, а 5w40 до -40 градусов
Конец цитаты...

Если хотите погрузиться в масляную тему то вам надо идти на авторитетный сайт http://www.oil-club.ru, а не читать чьи-то бредни.
Да и вообще, не заморачивайтесь, катайтесь, наслаждайтесь, и не мешайте технике работать.

Поддержу оратора!

[juli]

OhotNIK, не знала, что там пишут бредни. ) Там также пишут и наши форумчане и дают дельные советы или это тоже считать бредом?
Не осилила, много букв на сайте про масло. )) Получается вывод из вышей ссылки-Шелл не лучшие результаты показывает зимой. А вот Кастрол, которым я пользовалась всегда 5w-40 оказался по тестам из лучших на морозе. И про то, что нужно масло менять почаще, наверно все уже знают.

[rusxakep]

OhotNIK, не знала, что там пишут бредни. ) Там также пишут и наши форумчане и дают дельные советы или это тоже считать бредом?
Не осилила, много букв на сайте про масло. )) Получается вывод из вышей ссылки-Шелл не лучшие результаты показывает зимой. А вот Кастрол, которым я пользовалась всегда 5w-40 оказался по тестам из лучших на морозе. И про то, что нужно масло менять почаще, наверно все уже знают.

Юля, это как в Интернете - пишут много и все. И специалисты и не очень. Плюс перепечатка в стиле испорченный телефон дает порой очень занимательные новые обороты того, что уже вроде бы все обсудили и решили

[OhotNIK]

juli, нет, не только бред
Просто нужно понимать, какую информацию воспринимать, а какую нет. На ссылку которую вы дали, там откровенно бред, а ведь люди верят)))) Вы также должны понимать, здесь как и везде может зарегистрироваться каждый, и давать советы направо и налево. Будьте осторожны и избирательны, советы могут в корне отличаться друг от друга. Выбор всегда за вами.

[juli]

Тогда посоветуйте мне, стоит ли на зиму заливать новое масло Shell и с какими показателями, чтоб заменить заводское? Или перейти на Castrol 5w-40? У меня ещё время обкатки.

[4ux]

juli, Забудьте про 40-ковку, только 30-ка. Ну в холодную зиму 20-ка. Про Кастрол - лаковые отложения после него (такой вид нагара, мотористы пишут). Я в 2000 менял и в 7500. Зима - не показатель для замены масла, ориентируйтесь на цвет масла и пробег.

[rusxakep]

Тогда посоветуйте мне, стоит ли на зиму заливать новое масло Shell и с какими показателями, чтоб заменить заводское? Или перейти на Castrol 5w-40? У меня ещё время обкатки.

Надо смотреть по моточасам. Но заводское лучше поменять сразу, я поменял на 7500, но можно было и сразу - так как у меня например резко после смены заводского залитого на заводе и официального масла hyundai не с завода (не Shell) - резко упал расход бензина (чуть ли не на 2 литра). Прямо таки с 1 бака топлива. Заправку и стиль езды не менял - так что вывод => масло.

[juli]

Надо смотреть по моточасам. Но заводское лучше поменять сразу, я поменял на 7500, но можно было и сразу - так как у меня например резко после смены заводского залитого на заводе и официального масла hyundai не с завода (не Shell) - резко упал расход бензина (чуть ли не на 2 литра). Прямо таки с 1 бака топлива. Заправку и стиль езды не менял - так что вывод => масло.

А масло поменяли на Shell по маркировке как написано в руководстве?