
EPB (электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания) - его у меня не будет.....
хотя по цене проверил ща шины - стоят одинаково....
у меня комплект колес родных лето остался с ix35 2015г.... вот думаю как лувше сделать, либо купить новый комплект диски+зима липучка на туссан 16" типа КИК. либо снять лето с родных 17", и купить на них липучки и одеть..... а потом продат кому то летние тапки только резину....
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...2426#post42426
Я на этом уже попался. 16 диски на комплектацию тревел.
заказал вот Dunlop GrandTrek Ice 02 225/60 R17 103T XL
Всем добрейшего времени суток )
Поделюсь ка и я своими соображениям по поводу "зимней обувки".
Изначально подумывал взять Nokian Nordman RS2 (привлекала рисунком позапрошлой хакки за 100 уе) либо Dunlop GrandTrek, привлекала хорошими отзывами по проходимости в снегу и каше при умеренной цене.
Конечно, Bridgestone Blizzak показывала замечательные результаты в отзывах и тестах, но жалко было 800 уе за комплект отдать. А мне ж ещё и диски нужны, т.к. авто новое ))
Однако, пока суть да дело, довелось мне выехать на трассу и бросив взгляд на спидометр после одного обгона, неожиданно для себя заметил, что разогнался до 160 км/ч (прошлое авто было резвой бензинкой и там обгоны были в пределах 140 км/ч)
Порадовавшись тому, как быстро разгоняется новый тушканчик и что скорость в авто совсем не чувствуется, я задумался... о безопасности. Дело в том, что у данлопа индекс скорости 160, у нокиан 170. Т.е. можно легко и незаметно выжать "максималку" для резины, и молиться при этом, чтобы она не развалилась, мне совсем не хотелось.
Стоит отметить, что снег зимой мы видим не часто, или даже ой как не часто (неделя в год), и учитывая опыт вождения на переднем приводе (на зимней резине ни разу не застрял), подумал, что полный уж точно выгребет и важнее индекс скорости и управляемость на сухом и мокром асфальте.
В результате была куплена Hankook Winter I Cept evo 2 в размере 225/60 R 17 103V (ну вроде как усиленная и с хорошим индексом нагрузки), а самое главное - индекс скорости до 240 км/ч, т.е. с запасом прочности ))
На деле резина оказалась очень хорошей и тихой, либо же те, кто хают шумку - пересели с лексусов и бентли либо очень сильно неправы. На мокрой дороге пробуксовок нет, АБС сработала 1 раз за 2800 км при экстренном торможении, управляемость и устойчивость на уровне, однако стоит отметить, что я сейчас "не дома" и последнюю неделю поездить в реальном снегу не довелось. Однако, сравнивая с прошлым авто на переднем приводе и Nokian WR D3 - впечатления хорошие.
Резина ассимметричная, выглядит так:
![]()
![]()
Dem1en, Тоже на эти колёса смотрел. Как по мне то зимой эти индексы скорости ни к чему. Зимой таких скоростей ни в городе ни за городом быть не должно. Мало того что это запрещено, так еще и небезопасно, не только для вас но и для окружающих. Почему-то многие забывают что они за рулём не только за свою безопастность отвечают.
К тому же в Одессе сплошные пробки... средняя скорость 20км по бортовому.
eike, привет, сосед!)
Разгонялся на трассе Киев-Одесса, с разделительной полосой/клумбой разрешается 110 + нештрафуемый минимум, ну уже 120, а не 130, как в прошлом году (когда разогнался)) ), так что да, немного превысил, но лишь потому, что в туссанчике скорость плохо чувствуется, нужно контролировать спидометр, пока не привыкнешь)))
В городе, естественно, езжу медленнее (скорее, переучиваюсь с 80 на 60))) ), но если сухой асфальт на трассе или допустим построят платный автобан, которым давно грозятся- нужно быть готовым)))
Нордман не купил потому, что запасы на складах разобрали, пока диски выбирал, а завезти новые - уже дороже))) Так что "местячковые барыги" так же подтолкнули меня к пересмотру своего выбора.
К тому же нокиан у меня на другом авто (непроданном), что зима, что лето шумные.... ОСОБЕННО ЛЕТО!)))) Если сравнить с хенкуком))
Не думаю что шумка прям космически лучше, хотя бесспорно, она намного лучше )))