У приятеля был 1-й Хайлендер, у него по паспорту 170 мм, сейчас Соренто у него 185мм , на Хайлендере ни разу не садился , на Соренто уже несколько раз без трактора не обходился , у Тушкана нечто среднее, 180мм, но нет постоянного полного привода , думаю при наличии головы и нормальной резины проблем не будет, даже вне дороги
ребята, под пластиковой защитой под капотом 19см.....это много или нет? Вы хотите чтобы это было 22см и выше...тогда вам круйзер нужен а не туксон....Я тоже ОЧЕНЬ сомневался на счет клиренса, пока вы же не доумели меня под машину залезть.....Надо вам самим залезть под днище с рулеткой, тогда все вопросы снимутся
под двигателем ? а где тогда журналюги 177мм намерилиСообщение от semco
По моему самая низкая точка находится под задними рычагами
Не факт, зависит от конструкции.
Журналисты под днищем и все 200 намеряли, там сама низкая точка где-то в другом месте
глушитель не висит как на Рав4 2.5л, у него мин. клиренс 165мм именно под трубой глушителя
В данном случае как раз факт , я под Туссан на коленках в сервисной зоне салона заползал
сколько намеряли клиренса?
я намерил 180 мм , хотя в салоне сказали , что должно быть на 5 мм больше европейской версии , то есть 182 мм
Ваши права
Ответить на это сообщение