не, где-то 9 сек. (по спидометру до 105 км/ч надо смотреть)Сообщение от AL11
не, где-то 9 сек. (по спидометру до 105 км/ч надо смотреть)
в спорте будет еще быстрее....в эко они сделали очень все медленно.....
Хорошо, спасибо за ответ. Но, я как обычный русский мужик, в инструкцию смотрю только когда что-то сломаю
сам только начал смотреть вчера....
так это и есть в Спорте
ну мб чуть подробнее что можно выделить:
- длиннее, шире, больше база
- светодиоды в лампах + поворотный (вместе с рулем) свет (HID headlights with Dynamic Bending Light (DB) that turn-in with the direction of the steering wheel)
- 8 цветов экстерьера и 3 интерьера
- движки 2.0 поколения Nu + новый 1,6 турбо + робот
- продвинутый ПП, разработанный совместно с Магной и включающий систему вкручивания в повороты, когда подтормаживаются внутренние колеса, т.о. недостаточную поворачиваемость кроссов (типа как в Куге и Кашкае)
- улучшили плавность хода, одновременно улучшили управляемость и аэродинамику
- увеличили размер интерьера и улучшили материалы отделки
- вентилируемые сидушки - первые в классе (чет ребята забыли своих соплеменников про Актион Нью, где такие сидушки уже несколько лет есть!)
- ЛЕД лампы подсветки в салоне, большой монитор медиа 8"
- автоокрытие с сервоприводом 5 двери
- навигация
- 405-ваттная премиум аудиосистема с 8 динамикками
- БлуЛинк от Хенде (удаленное управление, типа включить движок, климат-контроль и пр.)
- рейтинг Тop Safety Pick+ (т.е. прошел краш-тест с малым перекрытием) и автотормозилка
- разные электронные помощники: Automatic Emergency Brakes with pedestrian detection, Lane Departure Warning System, Blind Spot Detection, Rear Cross-traffic Alert, Lane Change Assist, Вackup Warning Sensors and standard rearview camera
- большая доля высокопрочных сталей в силовой структуре каркаса
- ну и приведены размеры в сравнении с разными машинами: VW Tiguan, Honda CR-V, Ford Escape, Мazda CX-5
это вкратце
Спасибо!Этого вполне достаточно!
при выборе машины не всем нужны габариты больше (особенно в большом городе)
ну и до хрена людей в инете с вами могут поспорить tucson 2016 vs qashqai 2015
Не сманиваюсь мой друг !
Но все же советую прям сейчас зайти на сайт Кашкая и сравнить цены с Тушканом а после сравнить с Икстрейлам .
было бы все так просто как вы описываете, даже вопрос не вставал бы
когда цена машины переваливает за 1,5 ляма дополнительные 100-150 такой значительной роли не играют (учитывая еще всякие Ниссан Финанс, Хенде Финанс с 0%)
я к примеру, не стал бы брать Хитрилу: мне не нужно сзади больше места, взял Кашкай (если бы в РФ ставили на Кашкай движок 1,6Т от Ниссана и не урезали автотормозилку, то ваще было супер)
тем более у каждой машины есть ряд фишек, которой нет у другой (у Кашкая есть: светодиодные фары ближнего/дальнего света с автоматическим переключением с дальнего на ближний, круговой обзор с завязкой на парктроники, обогрев всего лобового, омываемая/обдуваемая автоматически камера заднего вида, отчего ВСЕГДА чистая; у Тусона есть: движок 1,6Т, вентилируемые сиденья, сервопривод задней двери, бежевый салон, автотормозилка)
По ценнику икс с туксаном, может, и будут сопоставимы, но габаритами точно нет, ибо трейл почти на 20см длинее
Сломал всю голову ... туссан или санта фе премиум. Если скидок на туссан не будет, а на санта фе они есть (и я так понимаю будут еще) выбор упадет в пользу второго. Ведь внешне- то они почти близнецы за исключением размера. Как я понял из обзоров Санта фе Премиум улучшение во многих аспектах на лицо по сравнению с дорестайлингом. Ребят, подскажите, в чем есть явное превосходство Туссана над Санта Фе и есть ли оно вообще(ценовой вопрос не в счет)?!
Ваши права
Ответить на это сообщение