В кросоверах прям такая беда с отоплением салона? У меня оптима без обогрева руля была. И когда оставался на ночь у подруги, а авто без гаража стояло всю ночь, то ставил автозапуска заводил либо с окна, либо с подъезда. Максимум 3-5 минут езды и в салоне Ташкент.Сообщение от gipfel
Наверное удобно эти 3-5 минут держаться за горячий руль?
Скажите, зачем вам в санте панорама ?
Хороший вопрос. Пакет беру скорее из-за камер, прикольная фишка. А понарама для фотографий свадебных картежей маленький бонус плюс с ней авто красивей смотрится. Хотя понимаю, что ей буду пользоваться считанные разы.
Вообще я болею максимализмом. Поэтому беру или максимальную комплектацию санты или минимальную на мой взгляд тусан или прадо. Хотя посмотрим, что рынок будет предлагать, может акции какие-нибудь интересные будут, как на дорестайл мурано. Но рестайлинг мураны отбивает любое желание смотреть на дорестайл. Уж какой новый салон сделали - сказка просто. Но авто лишь весной будет и цена наверное, как средненькая прадо.
в нашем климате нужен подогрев лобовика раза 3-4 в год, у нас если холодно, то в основном снега нет, соотв. обмерзание дворников бывает, но не критично, подогрев руля у меня был на Опеле Астра J , за 2 года включал 3-4 раза , соотв. особого смысла в нем не вижу, жена зимой не ездит , а мне как то пофиг, 2л Мазда грелась достаточно долго, 2.5л греется существенно быстрей, подогревы задних сидений мне не нужны, т.к. на них никто не ездит, если бы кто то и ездил я бы постелил меховые накидки, в нашем климате с салоном на коже, только меховые накидки спасают, а вот как сх-5 едет мне очень нравится , независимо от скорости 80 км /ч или 200 едет как по рельсам, сравнимо с Субару Импреза и то ранних годов, но сх-5 значительно комфортней .
Я никогда не писал , что Тушкан хлам, на данный момент Тушкан единственный конкурент сх-5 в своем ценовом сегменте и то исключительно с 1.6т и роботом , но вопрос в надежности этих агрегатов остается открытым , вот на след. год выйдет новый Тигуан, думаю он порвет всех , лично я (из -за нищеты ) планирую после сх-5 смотреть в сторону Тигуана, т.к. большая машина мне ни к чему (опять же при наличии средств купил бы х5 или дизелный Туарег ), а кроссовер самое оно и для города и на рыбалку выехать, опять же если у Тигуана будет адекватный ценник.
Последний раз редактировалось Серега42; 31.12.2015 в 11:30.
Ну вот и ответ про руль, я стараюсь брать машины в полных комплектациях, и чем больше разных фишек тем лучше, естественно,что это не критично,но лишний плюс за ту или иную модель прибавляют
стесняюсь спросит, а Адрес: тлт - это где ?
Ну сколько людей столько и мнений, по мне удобные функции.
А по поводу едет так же можно поспорить.Например, я на трассу выезжаю всего несколько раз за год, зачем мне мощный двигатель в городе?
А вот на счет нового тигуана согласен, если ценник не загнут - будет лидер.
Тольятти
ну на 1,6т есть подогрев задних, руля и получаешь удовольствие от вождения, острый руль (2,87 оборота, а на Мазде вроде больше 3), тк по динамике мб даже уделает ваш СХ-5, ну или как минимум не отстанет
плюс внешний вид не такой приевшийся, да и вообще внешне значительно лучше Мазды выглядит имхо
Серега42 ,Можно и вам вопрос - почему вы до сих пор интересуетесь туссаном?
на Мазде руль почти 2.5 оборота, видимо с Кашкаем путаете, ну а по динамике , только заезд определит, есть замеры по RL где Тушкан едет 8с до сотки и сх-5 8с, есть замеры , где Тушкан едет почти 10сек, а Мазда 9с. поэтому сложно сказать , да и зачем , я всегда говорил важный момент ускорение с 80-90 км/ч до 120 , а как все это едет по городу уже вторично.
Ваши права
Ответить на это сообщение