Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

[Dmitry71]

я этот звук поборол. Этапы были такие, сначала заменены два держателя топливных трубок , не сильно помогло, затем через год , одновременно заменил третий держатель трубок, , он крепит трубки к корпусу топливного фильтра, находится за корпусом воздушного фильтра, менять 5 минут. Одновременно с заменой этого держателя увидел рваную резинку под одной из ножек воздушного фильтра, поменял и ее. И звук дребезга полностью исчез. Что явилось лечением-замена пластикового держателя или резинки под фильтром, не понял. Но факт на лицо

вот такое было старое (третье) крепление. В замке был свободный ход

[Серго_М]

По гарантии или самостоятельно? Сколько стоит крепление?

[Dmitry71]

По гарантии или самостоятельно? Сколько стоит крепление?

первые два крепления меняли по гарантии, третье купил сам, стоит 410 р, мне так проще было, чем сутками сидеть у дилера и что то доказывать.
резинка под ножку корпуса воздушного фильтра стоит 100 р. резинки стоят тут

вот на картинке все три крепления (2 одинаковых и третье ). Третье крепится на корпус топливного фильтра

[Серж]

Держатели топливопровода пока не менял, дребезжания и цоканья не наблюдаю. А вот прошлым летом, было жуткое дребезжание в момент пуска двигателя. Не сразу смог понять причину. Оказалось, что всему виной было отсутствие резинки под ножкой корпуса воздушного фильтра. То ли ее поставить забыли, то ли при ТО потеряли. Снял в качестве образца одну из оставшихся и зашел в первый попавшийся магазин автозапчастей. Подобрали практически один в один за пару минут от какой-то отечественной классики, по-моему резинка-держатель от бачка омывайки, если не путаю. Цена вопроса 15 или 20 рублей.

[Dmitry71]

Держатели топливопровода пока не менял, дребезжания и цоканья не наблюдаю. А вот прошлым летом, было жуткое дребезжание в момент пуска двигателя. Не сразу смог понять причину. Оказалось, что всему виной было отсутствие резинки под ножкой корпуса воздушного фильтра. То ли ее поставить забыли, то ли при ТО потеряли. Снял в качестве образца одну из оставшихся и зашел в первый попавшийся магазин автозапчастей. Подобрали практически один в один за пару минут от какой-то отечественной классики, по-моему резинка-держатель от бачка омывайки, если не путаю. Цена вопроса 15 или 20 рублей.

Родные резинки очень мягкие, таких мягких от жигулей не видел, да и стоимость копеечная

[Серж]

Не спорю! Просто решал случайно выявленную проблему подручными средствами, а именно походом в ближайшее автосельпо. Где заказывали или покупали чудо-резину?

Да и еще, если мне память не изменяет, там установлены резинки двух образцов. Одна или одни, надеваются на пластмассовые ножки корпуса фильтра, другие плотно вдеты в отверстия металлической платформы на которую установлен корпус фильтра.

[Dmitry71]

Да и еще, если мне память не изменяет, там установлены резинки двух образцов. Одна или одни, надеваются на пластмассовые ножки корпуса фильтра, другие плотно вдеты в отверстия металлической платформы на которую установлен корпус фильтра.

Покупал в автодоке, так же можно в экзисте или емексе, да хоть у официалов. Цена резинки 100-150 руб. Я покупал за 98 р.
Насчет разных резинок-нет, на ножках нет резинок, резинки вставляются в круглые отверстия на металлических кронштейнах на кузове. Ножек 2 и резинок 2. Третья точка крепления винтом

[Серж]

Спасибо! Запамятовал, видимо мне такую подобрали, которая не в кронштейн вставлялась, а наделась на ножку кожуха как переходник.

[Серго_М]

Вот и я нашёл источник стука.

Между фильтром и ЭБУ проложил резину от камеры и вуаля.... Тишина.
Буду думать как сделать капитально...

[стрелок]

В субботу заменил масло, попросил проверить уровень ATF в коробке. Прогрели коробку, пробку отвернули, а оттуда ничего не полилось))) Долили 600 грамм.