Двигатель 2,0 MPI (149 л.с.): вопросы и обсуждение

[nector]

Парни,вроде на механике нет кикдауна,верно?Заметил такую особенность ,когда ускоряешься,педаль будто бы стопорится,легкое сопротивление,дальнейшее нажатие,педаль упирается в пол и машине будто дают пинок под зад,резкое ускорение.Двигло не чиповал,бустеров и джеттеров не имеется...Странно мне как то...Хотя ничего против этого не имею.Здорово помогает при обгонах фур например.

скорее всего вместо кикдауна на мкпп включается так называемый спорт режим, который изменяет алгоритм работы двигателя

[mkv]

коробка, такое очущение, что тулят с передаточными числами куда не попадя, если бы ранее не ездил на автоматах, наверное бы молчал, а двигатель 2.0 просто шикарный, и он тут не причем, дизелисты на этом коробасе вытягивают за счёт момента

Посмешили , вы реально думаете, что на бензине и дизеле одна и та же коробка?
Даже на доресте с одинаковым количеством передач коробка, раздатка - разные.
Дизель бы думаю разорвал бы бензиновую трансмиссию моментом.

[nector]

Посмешили , вы реально думаете, что на бензине и дизеле одна и та же коробка?
Даже на доресте с одинаковым количеством передач коробка, раздатка - разные.
Дизель бы думаю разорвал бы бензиновую трансмиссию моментом.

не разорвет, дизеля сейчас быстроходные, передаточные числа коробки рассчитывают от оборотов двигателя, а не от крутящего момента, у дизеля передачи немного длиннее, + добавлено пару повышающих передач

[mkv]

не разорвет, дизеля сейчас быстроходные, передаточные числа коробки рассчитывают от оборотов двигателя, а не от крутящего момента, у дизеля передачи немного длиннее, + добавлено пару повышающих передач

В любом случае коробки в тусанах и на доресте разные по механике, не только разные передаточные числа, но даже разные корпуса, а уж прошивки и сравнивать не стоит, поэтому утверждение "дизель на этом коробасе" в принципе некорректно.

[nector]

В любом случае коробки в тусанах и на доресте разные по механике, не только разные передаточные числа, но даже разные корпуса, а уж прошивки и сравнивать не стоит, поэтому утверждение "дизель на этом коробасе" в принципе некорректно.

я образно навёл пример, но суть такова: на слабые двигателя ставят коробки с длинными передачами, на более мощные с короткими передачами, нам же поставили что-то усредненное

[nector]

если бы не этот букс при переключении на низшую, ей бы цены не было, но это можно побороть поднятием давления в коробасе

[mkv]

я образно навёл пример, но суть такова: на слабые двигателя ставят коробки с длинными передачами, на более мощные с короткими передачами, нам же поставили что-то усредненное

Только идет ориентация не на мощность, а на крутящий момент и передачи ни короткие и длинные, а такие когда двигатель работает в оптимальном режиме. И режим может быть или экономичным либо динамичным.

[Серж]

Только идет ориентация не на мощность, а на крутящий момент и передачи ни короткие и длинные, а такие когда двигатель работает в оптимальном режиме. И режим может быть или экономичным либо динамичным.

В случае с дизелем его связка с гидроавтоматом оказалась очень удачной, с учетом крутящего момента.

[Динар]

В случае с дизелем его связка с гидроавтоматом оказалась очень удачной, с учетом крутящего момента.

Камон,любая связка с 400НМ хороша)

[Серж]

Камон,любая связка с 400НМ хороша)

Возможно, но не надолго. К роботу, например и сейчас куча вопросов при более щадящем режиме. Сомневаюсь, что он долго бы протянул на дизеле при упомянутых 400 НМ.