Разрядился аккумулятор

[kodimbo]

К сожалению у меня это не сработало.
Машину забрал из неотапливаемого гаража, но в гараже было -22, а на улице -44.
Стояла в гараже почти 4 недели со снятой минусовой клеммой аккумулятора.
Завелась с пол-оборота.
Проехался, поставил машину у подъезда, запустил двигатель с сигнализации на 1 час.
Потом поставил запуск двигателя по температуре -17.
Двигатель час отработал. Через несколько часов, после остывания, приходит уведомление, что двигатель не удалось запустить.
Приехал домой, поменял аккумулятор, прогрел двигатель вебасто.
При запуске двигателя - все светит, но не заводится. Запустил вебасто еще на 30 минут. Результат тот-же - все светится, но двигатель не запускается.
Сегодня потеплело, -27. Поставил теплый заряженный аккумулятор, прогрел двигатель вебасто.
Далее по вашему совету несколько раз перевел селектор по всем положениям и вернул его в Р.
Но без результата
Буду ждать дальнейшего потепления.
Несколько лет назад в -20 помыл машину, ночью похолодало до -35 и двигатель не завелся - все как выше описал - все светится, но не запускается.
Как потеплело до -20, так завелась с пол-оборота, но все равно загнал на ночь в теплый гараж и оставил ее, открыв все двери.
Больше такого не повторялось.
Но вот, опять...

В понедельник на эвакуаторе отвез машину в сервисный центр. На ночь загнали в теплый бокс. Утром завелась без проблем.
Сделали диагностику, никаких ошибок по незапуску двигателя нет.
Может дело в самой кнопке пуск/стоп? Где-то не контачит?

[mitya1698]

если при нажатии кнопки включается зажигание, то со всей очевидностью кнопка работает.

[kodimbo]

если при нажатии кнопки включается зажигание, то со всей очевидностью кнопка работает.

вряд-ли там одна пара контактов, которая все запускает.

[mitya1698]

Там две группы контактов (или два безконтактных датчика), работают одновременно, кнопка остается функциональной, при отказе любой из групп.

Или в считаете что на первое нажатие срабатывает одна группа, на следующее другая :)

У кнопки всего два регистрируемых положения, "отпущена" и "нажата"
И светодиоды подсветки и режима.

[Kotofeich]

Надо в стартере во втягивающее лезть. Некоторым помогает.

[mitya1698]

стукнуть по нему для начала

[Рома]

Машина постояла в минус 25-27,два дня . Запустил прогрел минут 30 . Заглушил. Автозапуска нет.. на следующей день она не завелась.. постучал по стартеру и с полоборота заработала)))

[mitya1698]

Вот вот :)

[pirat1965]

Всем доброго дня!!! Две зимы назад у меня была та же проблема. Мы ее с опытными форумчанами пытались решить в другой ветке. Попробую вам пересказать здесь, что получилось в то время. Только у меня машина заводится с ключа, кнопки нет, но это значения не имеет. Симптомы все как у вас, один в один, причем при разных отрицательных температурах и в сильный мороз, и не очень. Советы были разные - постучать по стартеру, почистить контакты, зарядить аккумулятор, погреть аккумулятор, заменить реле в моторном отсеке и много еще чего. Я тогда перепробовал все!!! Момент, когда она не хочет заводиться так и не "поймал". То есть сюрприза можно было ждать в любое время. Потихоньку начиналось отчаяние. Потом один из форумчанинов дал такой совет - пробуешь заводиться, не заводится, делаешь паузу секунд 30-40 (можно чуть больше) и повторный запуск. Если не заводится, то опять пауза и повторный запуск. Не надо пробовать пускать раз за разом без пауз - не поможет. По совету человека сел в машину и начал раз за разом с паузами в минуту-две пробовать запускать двигатель. Раза с десятого завелась и проблема исчезла на долгое время. Докопаться почему так не удалось никому в той теме, где мы обсуждали. В январские морозы такая же фигня произошла у моего брата. Мой алгоритм помог - минут через 15 двигатель с пол оборота завелся. Вот такой глюк есть у нашего авто. У меня машина 17-го года, у брата 19-го, двигатель 2.0, глюки одинаковые. Пользуйтесь советом, возможно поможет.

[Kotofeich]

Глядя на схемы включения стартера как с ключом, так и с кнопкой, смутил общий момент. Второй провод на реле стартера идёт от блока управления двигателем. Что и чем там коммутируется загадка. Вариант решения выяснить + там или - и подать к реле нужное напряжение с другого источника.