Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
на русском:
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
В течение трех секунд четыре раза поверните главный переключатель освещения из положения "выключено" в положение включения габаритных фонарей. Дважды прозвучит звуковой сигнал, и сигнализатор монитора давления воздуха в шинах начнет мигать, указывая на начало процесса идентификации датчиков давления.
Сигнализатор монитора давления воздуха в шинах будет мигать в течение всей процедуры калибровки.
4. Начните процедуру с левой передней шины.
5. Снимите колпачок воздушного вентиля шины и увеличьте или снизьте давление воздуха в шине в течение 10 секунд. Для снижения давления воздуха в шине нажмите на шток клапана, расположенный в центре вентиля.
В течение 15 секунд должен прозвучать короткий звуковой сигнал, подтверждающий запоминание положения
шины. Если звуковой сигнал не прозвучал, вам необходимо повторить процедуру с шага 1.
6. Повторите шаг 5 для всех остальных шин в следующем порядке: правая передняя шина, правая задняя
шина, левая задняя шина.
7. После того, как прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий запоминание положение последней шины,
поверните ключ зажигания в положение "выключено", если сигнализатор монитора давления воздуха в шинах
все еще мигает. Если сигнализатор не мигает, это означает, что время, отведенное на проведение данной процедуры, истекло, и вам необходимо вновь начать процедуру с шага 1.
8. Доведите давление воздуха во всех шинах до нормы. Для определения рекомендованной величины давления воздуха в шинах вашего автомобиля обратитесь к табличке с информацией о шинах.
9. Не забудьте установить на место колпачки воздушных вентилей шин. Колпачки предохраняют вентили от
попадания влаги и грязи и тем самым способствуют сохранению герметичности вентилей и шин."
Прошу прощения, вот читаемый скрин - это ответ продавца с АЛИ
Я как пред идущий ораторы, сидел жал "очко"! да и еще эти гниды ( дилеры) на бабки разводили... То ли они , правда попку напрягли,то ли датчики были - Зе Бестовые, но прописалось всё , через 2-3 км.
Через 20км или 2 часа езды, предупреждение погасло.
Если предположить, что в системе есть больше логики, чем включать лампу при давлении меньше 2.0 бар, а, например, при постоянном уменьшении давления на микрозначения, как например при сверле, шурупе или ином постороннем предмете в колесе, которое не дает воздуху выходить очень быстро, то это была бы умная система. Но если же она просто один раз включилась из-за понижения давления, а потом держит эту информацию закешированной, до следующего обхода ключевых систем внутренней логикой БК, то это отвратительно.
Вообще давно было бы пора уже создать какую-нить википедию с основными вопросами с группировкой по темам и накопленными ответами и опытной эксплуатацией пользователей. А то читать темы форума по 80-90 страниц ради одного правильного ответа это долго, а дублировать вопросы - раздражать всех участников.
Все правильно пишите, вот только есть одна проблема - таких машин продано очень мало, а владельцев, которые находятся на этом форуме еще и того меньше. Поэтому наш совместный опыт эксплуатации совсем не велик. Только сейчас идет наращивание этого опыта по мере эксплуатации машин, вот обо всем этом мы и пишем. Например, я на сегодня проехал всего 2600, какой там опыт, больше черпаю советов от тех, кто опытнее на этом форуме. Придет время и будет какая-то сортировка, а пока нарабатываем. Если кто-то не найдет времени прочитать всю большую ветку, а задаст вопрос, который уже обсуждали - ничего страшного, нормальные люди всегда откликнутся и помогут, на то и существует данный форум, тут нет плохих людей, раздражаться никто не будет.
tvcman,у меня прописался неоригинальный датчик купленный в кореане через 2-3 км тоже, видимо зависит от того как долго датчики лежали на складе
aleha,достаточно не глуша машину на заправке изменить давление колёс и посмотреть что показыаают датчики
aleha,ну да))) собственно, давно уже не имею насоса и компрессора, на заправке быстрее можно накачать или спустить колеса до нужных значений
aleha,на ходу оно все таки обновляется, это важнее, меняется то вверх, то вниз