Регенерация сажевого фильтра

[Griff88]

Хочу поделиться своей "болью" спустя время!) После начала СВО купил по старой цене запчасти на 5 ТО и бочку масла Shell Helix Ultra 5w30 ect c3 yf, 55 литров!! Езжу много масло меняя рас в 7500 примерно! Бочка была заводская, закрыта с голограммой и тд! Пришло время ехать на ТО-5 в апреле. Откачивая масло из бочки показалось что оно темновато, ну думаю ладно, может поменялось что то. Вообщем поехал к ОД и сделал ТО. Через примерно 1500 км. понадобилось поехать на дачу для подготовке к сезону, поехал с груженым прицепом! Через 120 км началось веселье, пошел на обгон и в этот момент произошла потеря мощности и загорелся датчик выхлопной! Я остановился, и после звонков знакомым механам И ОД продолжил движение медленно! Скинув на даче прицеп и выехав уже пустым, машина прочихалась и я поехал в штатном режиме! Сразу обратился к ОД и по гарантии мне приговорили клапан ЕГР! После не большого времени все повторилось, к слову было еще раз 5-6 и бесполезные поездки к ОД, выявить ничего не могли так как машина километров за 20 прогорала и я приезжал к дилеру бес проблемы! Говорил правда что забит сажевый и периодически он не прожигается!Все грешил на масло и на ТО 8 я залил Лукойл ect c3, диагност повторил что фильтр забит! Проблема сразу ушла, сейчас пробег уже 101 000 все работает в штатном режиме! Вот думаю промыть ли все таки сажевый или нет! Так что как то вот так! Сейчас разбираюсь с фирмой продавцом масла! Искренне надеюсь что далее это не во что не выльется!

[mitya1698]

как вы хотите делать промывку сажевого?
Нормально это можно сделать со снятием и замачиванием жижой на 8 часов.
А без снятия это для не сильно забитых фильтров, что не ваш случай.

[ipaq1940]

Хочу поделиться своей "болью" спустя время!) После начала СВО купил по старой цене запчасти на 5 ТО и бочку масла Shell Helix Ultra 5w30 ect c3 yf, 55 литров!! Езжу много масло меняя рас в 7500 примерно! Бочка была заводская, закрыта с голограммой и тд! Пришло время ехать на ТО-5 в апреле. Откачивая масло из бочки показалось что оно темновато, ну думаю ладно, может поменялось что то. Вообщем поехал к ОД и сделал ТО. Через примерно 1500 км. понадобилось поехать на дачу для подготовке к сезону, поехал с груженым прицепом! Через 120 км началось веселье, пошел на обгон и в этот момент произошла потеря мощности и загорелся датчик выхлопной! Я остановился, и после звонков знакомым механам И ОД продолжил движение медленно! Скинув на даче прицеп и выехав уже пустым, машина прочихалась и я поехал в штатном режиме! Сразу обратился к ОД и по гарантии мне приговорили клапан ЕГР! После не большого времени все повторилось, к слову было еще раз 5-6 и бесполезные поездки к ОД, выявить ничего не могли так как машина километров за 20 прогорала и я приезжал к дилеру бес проблемы! Говорил правда что забит сажевый и периодически он не прожигается!Все грешил на масло и на ТО 8 я залил Лукойл ect c3, диагност повторил что фильтр забит! Проблема сразу ушла, сейчас пробег уже 101 000 все работает в штатном режиме! Вот думаю промыть ли все таки сажевый или нет! Так что как то вот так! Сейчас разбираюсь с фирмой продавцом масла! Искренне надеюсь что далее это не во что не выльется!

Почему решили, что его надо промывать? может он сам очистился все же? Что ELM327 показывает после прожига? как часто сейчас прожиг?

[стрелок]

как вы хотите делать промывку сажевого?
Нормально это можно сделать со снятием и замачиванием жижой на 8 часов.
А без снятия это для не сильно забитых фильтров, что не ваш случай.

Это делается со снятием и на специальном стенде например таком

[Maximvlg]

Это карплей коробочка показывает.
https://www.drive2.ru/l/630991857190440307/

а вот эти параметры по DPF вы принудительно заливали ? тк у меня они как бы не активны

[mitya1698]

Что значит заливал ?
Tucson TLFL 2019 diesel профиль в нем доступны.

[Maximvlg]

Что значит заливал ?
Tucson TLFL 2019 diesel профиль в нем доступны.

у меня профиль есть , а датчиков не было некоторых , поэтому я качал файл дополнительно

[ipaq1940]

у меня профиль есть , а датчиков не было некоторых , поэтому я качал файл дополнительно

чего за файл? Откуда качали?

[nexusevg]

у меня профиль есть , а датчиков не было некоторых , поэтому я качал файл дополнительно

чего за файл? Откуда качали?

Датчики (PID) дополнительных модулей (ECM, ABS, ТСМ и т.д.) в поставляемых в Car Scanner профилях, доступны только в платной версии.

Но если есть знания о том как получить данные PID из модулей авто конкретной модели, то можно создавать свои Custom PID или заливать эти Custom PID из файла
Например вот Custom PID регенерации DPF от Hyundai i30 загруженные в Car Scanner

[studebeker]

Датчики (PID) дополнительных модулей (ECM, ABS, ТСМ и т.д.) в поставляемых в Car Scanner профилях, доступны только в платной версии.

Но если есть знания о том как получить данные PID из модулей авто конкретной модели, то можно создавать свои Custom PID или заливать эти Custom PID из файла
Например вот Custom PID регенерации DPF от Hyundai i30 загруженные в Car Scanner

Этот Custom PID регенерации DPF от Hyundai i30 можно и в всем известный Torque спокойно загрузить. Там интерфейс покрасивше.