Опрос: К покупке Tucson с каким двигателем склоняетесь?

Страница 10 из 49 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 490

Тема: Двигатели Hyundai Tucson (общее обсуждение)

  1. #91

    Новичок
    Регистрация: 09.10.2015
    Адрес: минск
    Сообщений: 24
    Благодарностей: 5
    В первую очередь безопасная езда должна быть в голове, а двигатель отвечает уже за вторую или третью очередь, еще можно сказать чем мощнее движок тем больше скорость, тем чаще обгоны, появляется уверенность что успеешь обогнать и проскочить, и как результат на встречке может оказаться чел у которого движок мощнее. Ну а для жителей Москвы которые возят свой зад на работу и обратно для вечного стояния в пробке хватит и 1.6 атмо

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #92

    Местный
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 468
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Киа рио
    Год выпуска: 2012
    Двигатель: 1,6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    а что смущает? по отзывам на Велостере робот лучше автомата
    да и ремонтопригоден, в отличие от варика (тот меняют сразу весь)
    гарантия мб до 7 лет (если продлить у дилера еще на 2 года)
    а турбодвижок - чес гря, тоже не понимаю что такого? ресурс? так робот в обычном режиме держим около 2000 об. (как и варик), те не насилует высокими оборотами постоянно, лошадей для такой машины кмк достаточно, момента тоже. да и опять же гарантия до 7 лет
    Да фиг его знает.. Не доверяю и все тут.
    Мне нужна машина чтоб ездить и ни о чем не думать. Надо ехать - завел и поехал. И так года на 4-5. Только ТО, заправка и незамерзайка - больше никаких забот. Под это пока подходит только атмо и г/т.
    Про ремонтопригодность робота - еще вопрос. Нафиг он такой? Его сколько ремонтировать будут? Тут даже варик предпочтительнее - поменяли и все дела. Конструктивно варик тоже можно отремонтировать, просто ниссан не заморачивается или не доверяет дилерам.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #93
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от mongol-83 Посмотреть сообщение
    В первую очередь безопасная езда должна быть в голове, а двигатель отвечает уже за вторую или третью очередь, еще можно сказать чем мощнее движок тем больше скорость, тем чаще обгоны, появляется уверенность что успеешь обогнать и проскочить, и как результат на встречке может оказаться чел у которого движок мощнее. Ну а для жителей Москвы которые возят свой зад на работу и обратно для вечного стояния в пробке хватит и 1.6 атмо
    вы правы насчет головы, но даже москвичи не берут 2 машины: одну для пробок, другую для трассы )))))))))))))

    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Да фиг его знает.. Не доверяю и все тут.
    Про ремонтопригодность робота - еще вопрос. Нафиг он такой? Его сколько ремонтировать будут? Тут даже варик предпочтительнее - поменяли и все дела. Конструктивно варик тоже можно отремонтировать, просто ниссан не заморачивается или не доверяет дилерам.
    ломка сознания )))
    а насчет ремонтопригодности не вопрос, ремонтируют на Велостере их.
    а варики дей-но ремонтируют, но в гаражных мастерских. робот же ремонтируют даже ОД Хенде.

  6. #94

    Местный
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 468
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Киа рио
    Год выпуска: 2012
    Двигатель: 1,6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    ломка сознания )))
    а насчет ремонтопригодности не вопрос, ремонтируют на Велостере их.
    а варики дей-но ремонтируют, но в гаражных мастерских. робот же ремонтируют даже ОД Хенде.
    Вот говорите на велостере стоит и нормально и тут же что их ремонтируют...
    робот лет через 5, а лучше 10 брать будем без опаски.

  7. #95
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Вот говорите на велостере стоит и нормально и тут же что их ремонтируют...
    робот лет через 5, а лучше 10 брать будем без опаски.
    конечно ремонтируют
    все когда-нибудь ломается, чего удивляться )))

  8. #96
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 937
    Благодарностей: 265
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от Владимир0407 Посмотреть сообщение
    Поддерживаю ,обгон должен быть безопасным ,
    Хочу также напомнить что для двигателя 2 литра есть чип от паулиса , который дилерам не обнаруживается ,не буду здесь про него много писать ,
    кто слышал тот знает что это за фишка.
    Толку от этого чип-тюнинга почти нет, только на малых оборотах подхват получше, а так больше самовнушение...

  9. #97

    Новичок
    Регистрация: 28.11.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: будет Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Мужчины. степень сжатия у двигателя 10.5 ??? о каком 92-м бензине вы говорите? только 95.
    Проверено. у знакомых клапана загнуло на фабии. от детонации. в горочку ехали.

  10. #98
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от Li2n Посмотреть сообщение
    о каком 92-м бензине вы говорите?
    о сертифицированном российском бензине с надёжных азс.
    Есичо, есть связь между объёмом камеры сгорания и порогом наступления детонации. При бОльшем объёме можно лить нижеоктановый бензин, при равных цифрах СЖ в разных двигателях. Собственно есть зафиксированное в мануале и стикере на лючке указание использовать 92й НЕ НИЖЕ, это без всяких теорий. Касается 2.0 атмо, чё там у 1.6t не знаю. На ix35 тот же двиг, та же рекомендация, 20тык полёт во все горки без изменения целостности клапанов)))
    ЗЫ корея это вам не немцы, с их фабиями и прочими дээсгами.

    PS а мазде с 13.0 - 14.0 сж нужен, по Вашему, только 100й бенз с рублёвского шоссе? просто там только и видел его в продаже )))

  11. #99

    Новичок
    Регистрация: 28.11.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: будет Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    степень сжатия и компрессию не путаем?

  12. #100
    Аватар для vta_vvs@
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Sportage
    Год выпуска: 2011
    Цитата Сообщение от Li2n Посмотреть сообщение
    Мужчины. степень сжатия у двигателя 10.5 ??? о каком 92-м бензине вы говорите? только 95.
    Проверено. у знакомых клапана загнуло на фабии. от детонации. в горочку ехали.
    115 тыс на Спортаже на 92-м... не загнулось ничего.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 10 из 49 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •