Круиз-контроль

[Evgenius]

Evgenius,
4-х ступенчатый автомат в вашем хваленом каптюре перекрывает все его плюсы в виде какого-то экранчика с круизом. Глубже надо смотреть, глубже.

Вы, Сержпитер, почему-то очень много фантазируете и додумываете за людей... Где я хвалю Каптюр в целом и его 4х ступенчатый автомат в частности?

Извиняюсь за оффтоп. Тема не про автоматы или сравнение автомобилей, вроде...
Но, отвечу, сравню: Каптюр маленький, ему хватает 4 ступеней и 143 л.с. И, если все таки глубже посмотреть: стоит дешевле он на 700..800 тыщ.
Еще раз: не хвалю Каптур, не хвалю его автомат, не "обсираю", как здесь выражаются, Туссан. Просто отвечаю человеку, инициировавшему сравнение этих 2х автомобилей.

Есть предложение, игнорировать все его посты и этому критикану станет скучно и он сам незаметно исчезнет с форума.

Тот случай, когда нечего сказать по теме...

[Сергей161]

Еще раз про тойоты:
Правильная реализация круиза (по логике), когда кнопки находятся рядом с переключателем поворотов.

Наверно, вам нужно добавить, что по вашей логике. Которую к примеру я, считаю извращённой.
Ни один производитель не будет разрабатывать эргономику автомобиля исходя из того, что водитель будет рулить одной рукой. Для одноруких делают другие машины.

Еще раз я говорю о том, чтобы удобно было управлять автомобилем одной рукой, круиз должен быть рядом с поворотниками. В леворульном авто - круиз и поворотники слева. В праворульном (все тойоты) - справа. В евротойоте просто переставили руль в лево, поэтому стало неудобно. Изначально японцы сделали правильно.

Вы реально полагаете, что один из мировых лидеров, который имеет локализацию своего производства по всему миру, ставит на машину руль, который разработан для своего внутреннего рынка? Наверно, с целью экономии. Но ведь это же бред.


И последний вопрос, Евгений. Что же такое вы делаете правой рукой, что даже во время обгона вы не можете её задействовать в управлении автомобилем?

[Evgenius]

Наверно, вам нужно добавить, что по вашей логике. Которую к примеру я, считаю извращённой.
Ни один производитель не будет разрабатывать эргономику автомобиля исходя из того, что водитель будет рулить одной рукой. Для одноруких делают другие машины.

Дело не в однорукости, а в том, чтобы управлять было удобно как одной рукой, так и двумя. В туссане с круизом справа здесь - просчет.

Вы реально полагаете, что один из мировых лидеров, который имеет локализацию своего производства по всему миру, ставит на машину руль, который разработан для своего внутреннего рынка? Наверно, с целью экономии. Но ведь это же бред.

Я не полагаю, я точно знаю. Бредите здесь Вы. Умиляет Ваша неосведомленность. Еще больше умиляет уверенность с которой Вы пишите глупости...
Для примера, тойота камри - для внутреннего рынка и для остальных. Естественно руль никто не переделывает. Как не перевешивается задняя дверь в Рав4, чтоб открывалась с права налево, чтоб был удобный доступ с нашего правого тротуара. В Российских, европейских Рав4 и проч универсалах Тойота, как и для внутреннего рынка японии сделана задняя дверь - открывается так, буд-то тротуар слева. Невзирая на локализацию.

Обратите внимание - рули одинаковые. Изначально управление круизом со стороны поворотников, со стороны двери

И последний вопрос, Евгений. Что же такое вы делаете правой рукой, что даже во время обгона вы не можете её задействовать в управлении автомобилем?

В туссане, как выразился один местный гопарь, я "дрочу" круиз. В автомобилях с удачным расположением круиза - правая рука сободна, отдыхает, держит напиток и т.д.

[4ux]

А мне нравится, что слева музыка. Я её чаще переключаю, чем круиз.

[Evgenius]

А мне нравится, что слева музыка. Я её чаще переключаю, чем круиз.

Теперь и я все больше люблю переключать музыку))))

[Pensioneer]

Вы Тойоту давно видели? Задняя дверь давно вверх открывается.

[Evgenius]

Вы Тойоту давно видели? Задняя дверь давно вверх открывается.

Еще один чудак...
Причем здесь давно или недавно, к чему открывание вверх? Речь про переделывание тойот под еврорынок, вчастности - открывающиеся в бок задние двери не переделывают.
У всех тойот с открыванием задней двери в бок, дверь сделана под японский рынок, как и руль, как и круиз.
Для европейского рынка никто ни руль, ни круиз не переделывает, как не перевешивают заднюю дверь...

Давно ли я видел Тойоту? Вот только зашел посмотрел. Дверь в удобную для японского рынка сторону. Где тут вверх? Вы сами Тойоту давно видели? )))
На фото ниже - Тойота (ни опель, ни хюндай), дверь в бок...
https://god-2018s.com/wp-content/upl...-prado-7-2.jpg

[rusxakep]

Evgenius, а я согласен с Евгением, мне конечно все равно где круиз или задняя дверь, привык - но чисто по уму - надо было конечно и руль переставлять и сам руль менять. Так более геометрически правильно. Но повторюсь - дело привычки где там круиз или музыка ....

[Smakc2010]

Дверь открывается в сторону тротуара чтобы не перегораживать проезжую часть. Нет?

[Evgenius]

Дверь открывается в сторону тротуара чтобы не перегораживать проезжую часть. Нет?

Нет!
Да и как дверь перегородит проезжую часть, если открытая дверь не выходит за габариты авто? Это же не дверь холодильника, которая открывается нараспашку.