еще раз. кондей может включиться и в минус 15 при достаточном давлении хладагента. Пример: вы ездили два три часа по городу. Подкапотное, радиатор и конденсатор кондея прогрелись, давление фреона позволяет его включить, он включается. Самому кондею глубоко фиолетово на температуру за окном. его задача - перенести тепло от испарителя к конденсору. Регулировкой же температуры выходящего воздуха занимается автоматика, которая меряет ТЕМПЕРАТУРУ воздуха на выходе из климата и управляет краном/заслонкой отопителя. кондиционер же имеет только on/off.
инверторы появились совсем недавно в быту. к автомобилям пока не применяются.
также в быту есть спецкомплекты (зимний комплект) для возможности работы кондея до -25.
на до-рестайле работало как часы, на рестайле чот не алё! (не загорается индикация и, соотв., не отпотевает лобовое)
Дак в итоге и, что с антизапотеванием в рестайле? У меня тоже походу не работает.
когда "ковыряли" вопрос у ОД, подключали скан...
мастер дышит на датчик - на планшете отображается срабатывание кондея....
по лету в дождь всё стекло "затянуло"... спецом ждал сработает или нет.... и фиг! пришлось обдув лобового торкать
нужны массовые обращения к ОД, может производитель будет шевелиться
Здравствуйте! Иногда наблюдаю обдув лобового стекла теплым воздухом, но климат при этом отключен, нет никакой индикации. Это нормально? И как это можно отключить? Зачем мне в теплую погоду лишний подогрев