Кто из Санкт-Петербруга и области, отмечаемся в этой теме, обсуждаем вопросы по нашему региону и местным ОД, в будущем здесь же будем договариваться о встречах.
Кто из Санкт-Петербруга и области, отмечаемся в этой теме, обсуждаем вопросы по нашему региону и местным ОД, в будущем здесь же будем договариваться о встречах.
У меня темно синий, какой и хотел
Господа Петербуржцы а так же жители Ленингр.обл
Нет ли желания у Вас, как это делают многие автоклубы, провести встречу клуба тушкановодов?
Познакомимся, пообщаемся, обсудим проблемы, посмотрим тачки друг друга, может быть что-то новое для себя почерпнем.
Как Вам идея?
Черный стоит в Рольф Октябрьская.Сообщение от Ленинградец
А я не согласна , что Комфорт - это бомжкомплектация!) Всё, что необходимо - есть в такой комплектации. Чем больше наворотов - тем больше головняк. Откажет то, глюкнет это... да и переплачивать 300-400 тыс. за дополнительное удобство, именно удобство, а не необходимость, какой смысл? Я даже не захотела переплачивать 100 тыс. за полный привод. Потому что там всё работает по другой схеме и Тусан не является внедорожником. Я считаю мы с вами наоборот, в выигрыше!Вы тут все на тревелах и праймах, а я на бомжкомплектации. Начинаю комплексовать...
Звонили из Максимума, предлагали ТО-1 за полцены - записался на май.
+100500
Тоже взял комфорт только потому, что мне лично не нужно именно то, что в повышенных комплектациях, а если и понадобится что-то впоследствии, то можно это все добавить за гораздо меньшую сумму средств, чем установлено производителем. Не стоит оно того. Да и маркетинг у них своеобразный - если хочешь, чтобы у тебя была какая-то дополнительная опция, то должен переплачивать 200 тыс. за более дорогую комплектацию, в которой, кроме именно этой опции тебе больше ничего не нужно. Разводка на деньги, субъективно мое мнение.
Как говорится, все машины интересны только в начальной и топовой комплектации...
Но народ берет средние комплектации. Начальные - слишком мало всего. Как говорит Юля: "переплачивать 300-400 тыс. за дополнительное удобство, именно удобство, а не необходимость, какой смысл? " В топовых много всего. Поэтому берем золотую середину. Просто у других производителей (допустим Шкода) авто можно как конструктор собирать из необходимых тебе опций. У нас же практически фиксированные комплектации.
Не могу согласиться. Народ берет или самую дешевую или самую дорогую. Так как народ думает, что лучше ехать на машине классе повыше, но терпеть базовость комплектации. А те кто не считает бабло особо - они берут топ и не парятся. Понты дороже денег. Мышление у народа простое, они тупые жЫвотные. Поэтому нам, нормальным людям, сложно в любой области потребления найти то, что хотим. Всегда чем-то жертвуешь и идешь на компромисы. Производителю выгоднее производить то, что купят максимум народа. А народ что? Он купит то, на что хватает денег. Поэтому, продаваться будет больше всего то, что самое дешевое. Вот и производят больше всего самое дешевое, а самое дорогое либо не производят вообще, либо у тебя не хватит денег на него.
Услышал тут хороший анекдот, дамы закройте уши: "Новость! Вышел новый айфон, теперь у дам определенных жизненных взглядов, забот полный рот!"
P.S: Корейцы, как и японцы не любят конструкторы - у них действительно 2-3 комплектации и усё.
Такая же история в "Максимуме" в июле с.г. на ТО-1, ждал 2,5 часа, правда проследил снятие и установку колёс (делал пацан по всем правилам, аккуратно) через стеклянную стену которая в рем.зону, стенд и осмотр днища также при мне.
Золотые слова! Лишний раз для себя убеждаюсь в правоте выбора переднего привода, когда оцениваю количество преодоленных грязей и снежных заносов за год, а также средний расход топлива. Не думаю, что большинство форумчан на полном приводе когда-нибудь съедут с асфальта и посетят реальные грязи. Вот уж поистине маркетинговый ход производителя: городской хэтчбек назвать внедорожником.
Сейчас, безусловно, полетят бесчисленные тапки от полноприводников, но главное, ребята, чтобы вы сами верили в ваш полный привод.
Ваши права
Ответить на это сообщение
