Всем привет!Вот и у меня при пробеге 9500 км. появилась первая неисправность.Не включается кондиционер.Нахожусь вдали от дома.В ноябре,по приезду домой,сразу к дилеру.
Всем привет!Вот и у меня при пробеге 9500 км. появилась первая неисправность.Не включается кондиционер.Нахожусь вдали от дома.В ноябре,по приезду домой,сразу к дилеру.
бесполезно в ноябре....и так будет холодно....
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
По поводу сверчков в салоне обратитесь к дилеру.Сообщение от Olesia
Масло меняйте скорее уже и фильтр масляный, но не обязательно переходить на масло 0w- вы не на севере живете, мороз -35 это максимум и 5w- неплохо справляется. Смотрите эксперимент тут https://www.drive2.ru/l/8835243/
Скрипы тормозов: от этого избавляются проверкой тормозных дисков и колодок на износ, чисткой (а не простым движением "помыть") и смазыванием, и всё вылечится. От простоя несколько дней на морозе, от грязи на дорогах - тормоза ещё как скрипят!
Не завелся автомобиль - скорее топливо виновато. Даже Лукойл бодяжит бензин. Попробуйте Газпромнефть заправить 95й для сравнения.
Всем привет!
Решил также оставить отзыв - пробег 6500 км.
Крайне доволен Тушканом. Даже пороги открытые не смущают, быстро привыкаешь, и что при езде в обычном режиме есть ощущение, что не едет (после привычки ездить в SPORT).
По итогам эксплуатации беспокоит только одно - ездили тут из Москвы до Должанской косы на виндсёрфе погонять и после съезда с М4 дорога местами, мягко говоря, не очень. В сухом остатке за всю дорогу туда-обратно раз 7 достаточно сильно на скорости пробил подвеску - полотно вроде как идет ровное, а потом резко участок с выбоинами или еще чем. Сами понимаете, при каждом ударе сердце кровью обливалось
Вроде как, ничего не изменилось в худшую сторону.
Но (уже не уверен было так до или нет) когда съезжаешь на грунтовую проселочную дорогу с асфальта, первую секунду-две руками ощущаешь странную вибрацию в руле (сложно словами объяснить). Через пару секунд это проходит и, продолжая движение по этой же грунтовке, уже ничего подобного не ощущаешь. Вот и думаю... Ждать ТО-1 или гнать машину в сервис.
P.S. На мой взгляд, датчики воды могли бы и получше работать. Имеется ввиду при слабом дожде.
Сорян за оффтоп в данной теме.
По поводу вибрации и стука нашел соответствующий раздел.
Масло меняется согласно технологическому регламенту завода-изготовителя, и, пожалуйста, не надо экспериментов, это не опытный образец, а серийное изделие.
Скрип тормозов у тушкана из-за наличия металлических вкраплений в тормозных колодках, эти частицы и свистят при трении. Лечится заменой колодок или терпением (примерно на 15-20 тыс. км скрипы, как правило, исчезают).
Уже не раз настойчиво рекламируете Газпромнефть... Девушка Olesia, вообще-то, в Москве живет.Да, конечно, бодяжат все, но далеко не факт, что топливо в Санкт-Петербурге из того же НПЗ, что и в Москве, и если говорить по существу, то уж ну совсем никак качество топлива не связано с октановым числом.
Удачи на дорогах!
dimasty,
То, что у неё не завёлся автомобиль при температуре -35 градусов совсем не удивительно для Хендай.
Лично я бы вообще не стал трогать любой свой автомобиль, а подождал бы потепления, пытался бы только при крайней необходимости!
Дело тут скорее не в масле и топливе, а в блоке управления двигателем, возможно как было в Гётцах и I20, при минус 28 (если не ошибаюсь) машины категорически отказывались заводится, т.к. программно не было заложено таких температур!
Простыми словами сказать можно так:
Двигатель схватывает на 1-2 секунды и глохнет, заливает свечи, выходит масло прокручивает и топливо воспламеняется, но блок управления двигателем не понимает какая должна быть топливная смесь и форсунки заливают свечи!
Ни новые АКБ с подключенным пуско-зарядным устройством, ни новые свечи не помогали, всё происходило заново, т.е. залитые свечи...
Пригоняли машины в гаражи и на мойки и спустя 20-30 минут машины заводились.
Позже в Хендай сказали, что устранили неисправность путём перепрошивки УБУ двигателя, но... хотелось бы верить....
angel1158, это не ко мне, я про соблюдение тех. регламента и против дурацких путающих советов.
Раз уж обратились, скажу так: такой же тушкан, как у всех нас, у меня трудится ежедневно, и -35 зимой без намеков на "не завелся".
Конструктивные недостатки такого порядка, как Вы указали, как правило, устраняются на этапе заводских испытаний. В Хендай Вам всегда скажут именно то, что Вы хотите услышать, а вовсе не то, что на самом деле явилось причиной неисправности. Так принято, это коммерческая тайна.
Однако, прошу также обратить Ваше внимание на то, что практически все детали и узлы авто проходят испытания на заданные температуры, в т.ч. ЭБУ. А вот пользователи бывают, согласитесь, разные. Как-то так.
Удачи на дорогах!
Точно. Датчики дождя живут своей жизнью. Бывает при слабом дожде начинают усиленно работать или наоборот.Всем привет!
Решил также оставить отзыв - пробег 6500 км.
Крайне доволен Тушканом. Даже пороги открытые не смущают, быстро привыкаешь, и что при езде в обычном режиме есть ощущение, что не едет (после привычки ездить в SPORT).
По итогам эксплуатации беспокоит только одно - ездили тут из Москвы до Должанской косы на виндсёрфе погонять и после съезда с М4 дорога местами, мягко говоря, не очень. В сухом остатке за всю дорогу туда-обратно раз 7 достаточно сильно на скорости пробил подвеску - полотно вроде как идет ровное, а потом резко участок с выбоинами или еще чем. Сами понимаете, при каждом ударе сердце кровью обливалось
Вроде как, ничего не изменилось в худшую сторону.
Но (уже не уверен было так до или нет) когда съезжаешь на грунтовую проселочную дорогу с асфальта, первую секунду-две руками ощущаешь странную вибрацию в руле (сложно словами объяснить). Через пару секунд это проходит и, продолжая движение по этой же грунтовке, уже ничего подобного не ощущаешь. Вот и думаю... Ждать ТО-1 или гнать машину в сервис.
P.S. На мой взгляд, датчики воды могли бы и получше работать. Имеется ввиду при слабом дожде.
1. Масло меняет диллер. Авто на гарантии, так что и ремонтировать им же в случае чего.Масло меняется согласно технологическому регламенту завода-изготовителя, и, пожалуйста, не надо экспериментов, это не опытный образец, а серийное изделие.
Скрип тормозов у тушкана из-за наличия металлических вкраплений в тормозных колодках, эти частицы и свистят при трении. Лечится заменой колодок или терпением (примерно на 15-20 тыс. км скрипы, как правило, исчезают).
Уже не раз настойчиво рекламируете Газпромнефть... Девушка Olesia, вообще-то, в Москве живет.
Удачи на дорогах!
2. Топливо методом проб. Сам лью 100й. Газпром или Лукойл.
3. Скрип колодок. Да бывает. Сейчас переобуваться еду, попрошу снова их Почистить, и все пройдет.
4. В -35 °С заводится. Но я автозавод настроил в сигнализации на прогрев с -18°С, и на морозы теперь все равно, знаю что заведется.
Привет. Согласен по всем позициям, а в дополнении хотелось бы иметь при полной комплектации, чуть качественную отделку салона, дублирующую кнопку открытия лючка бензобака внутри салона авто (при грязной погоде), подогрев лобового стекла в районе примыкания дворников (примерзают), обогрев зеркал, ну и да заявленный расход не соответствует фактическому. А так машина огонёк и манёвренна и реагирует в движении классно, а электропривод руля так вообще мечта. (все познаётся в сравнении с 520i и RAV4 владельцем которых я являюсь и у которых свои + по отношению к Туссану 1.6 турбо)
Ваши права
Ответить на это сообщение