Только 1 (ОДИН!) человек отписался здесь о замене коробки. А вы пытаетесь поднять здесь панику, на основе единственного известного случая. Для меня ситуация вообще выглядит смешно. Сломается у кого МКП -- ну что ж, бывает. Сломался робот -- А-А-А!!!! Мы все обречены!!!
Доброго времени суток!
1. Может задам странный вопрос, но все-таки, нужно ли РОБОТУ делать какое-либо периодическое ТО?
2. И ещё при нажатии на тормоз в положении коробки «Р», раздаётся легкий щелчек и отдаёт в коробку. На остальных положениях коробки - тишина. Вроде логично что срабатывает некий магнит или ещё какая система для разблокировки коробки перед переключением и ее просто слышно, но темнеменее стоит ли волноваться и должно ли быть это слышно?
Проехал 45 тыс. к коробке вопросов и пререканий нет, работает как часы! 2 раза ездил на дальняк в отпуск 5 туда и 5 обратно.
Паники нет. Есть конкретика и обсуждение проблем + обмен личными мнениями вокруг да около нашего робота. Тем не менее Вы не написали пробег и состояние коробаса. Будете ли далее покупать роботы после этого аппарата?Сообщение от Elferno
Я открыто написал и аргументировал свою точку зрения - Я купил сомнительный НЕликвид. Возможно наши дсг не хуже ваговских на сей момент (но не об этом)...
Всем здесь за 30-35 и потрачено около 2 млн при покупки сего аппарата - имеем право писать что думаем о своем приобретении не оскорбляя чувств верующих (ст. 148 УК РФ), в т.ч. верующих в правильный выбор при покупке
1. По мнению производителя - нет. С т.з. здравого смысла и основ машиностроения (редукторов) - надо менять масло, но это при условии если вам не все равно что будет с авто после вашего владения. Ответьте теперь сами - оно вам нужно? Производитель заинтересован в ограниченном ресурсе изделия, чтобы потом нажиться на его ремонтах.
2. Полагаю, что срабатывает блокировка ручки (штифт) и отдает не в коробку, а именно в ручку акпп. У меня так: музыка офф, Р - нажал тормоз - легкий "тук" в ручке, можно понажимать на тормоз и кажд раз "тук". Но если в коробке стук - это не нормально.
Все верно в ручке! Не в коробке!
С какой периодичностью рекомендуется менять масло в РОБОТЕ?
Тут отношение такое: редуктор это обычная по сути коробка как на механике, я бы не стал менять масло чаще 50-60 ткм, а про охлаждение мехатроника даже не скажу, ибо не знаю принцип его охлаждения и ресурс жидкости (мб она проходит без изменения свойств и вес срок службы авто 10 лет и 150 ткм, но здравый смысл подсказывает, что процессы окисления все равно возьмут свое, а вот что будет следствием - Х3, по сути это дб инертный теплоноситель, опять же если у нас он есть, мб у нас воздух охлаждает, не знаю), дилер же скажет - ничего менять не надо, приезжайте к нам на ремонт когда сломается и копите деньги! )))))
Ну, вообщето 3 недели ждали инструмент, а не 3 месяца.
26го ноября продиагностиртвали, 26декабря отремонтировали. Все это время машина была у меня, ездил
Не надо паники. Был обладателем Эсперо, там точно так же масло в коробке замене не подлежало. Больше 300 ткм проблем не было.
Да уж, вот делема! Менять или не менять!? Как правило, заводское масло самое лучшее! А с другой стороны как ни крути ресурс есть ресурс! За машиной всегда ухаживаю добросовестно! Вот и думай
В моторе масло меняют из-за моющих присадок. В коробке мыть нечего, по этому и масло там служит на много дольше.Да уж, вот делема! Менять или не менять!? Как правило, заводское масло самое лучшее! А с другой стороны как ни крути ресурс есть ресурс! За машиной всегда ухаживаю добросовестно! Вот и думай
Ваши права
Ответить на это сообщение