Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Ошибка Р0299

  1. #1

    Новичок
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: городской округ Домодедово, Московская область
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный

    Ошибка Р0299

    Добрый вечер. Туссанчик снала начал тупить, а через 5-7км прилетел "джеки чан" на приборку. Сканер выдал Р0299(контроль системы смесеобразования). На просторах инета вычитал: турбокомпрессор/приводной нагнеталь- низкое давление наддува. Пробег 93тыс.км. Как-то вроде рановато турбине кончатся. Вопрос к знатокам: что может быть кроме турбокомпрессора?

  2. #2

    Постоянный участник
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 202
    Благодарностей: 70
    https://sportage4.ru/showthread.php?...Ошибка+турбины

    З.ы. у товарища на ауди ку5 пошла ошибка по турбине.
    Вылечил вэдэшкой. Побрызгал на актуатор (тот залипал)

  3. #3
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 668
    Благодарностей: 267
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от SAV22614 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Туссанчик снала начал тупить, а через 5-7км прилетел "джеки чан" на приборку. Сканер выдал Р0299(контроль системы смесеобразования). На просторах инета вычитал: турбокомпрессор/приводной нагнеталь- низкое давление наддува. Пробег 93тыс.км. Как-то вроде рановато турбине кончатся. Вопрос к знатокам: что может быть кроме турбокомпрессора?
    Вот похожая проблема http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post93235
    Лечится заменой привода VGT

  4. #4

    Новичок
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: городской округ Домодедово, Московская область
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    После удаления ошибки, туссан ожил. Проехал 30км, полёт нормальный. Причина пока не установлена, есть две рабочих версии: 1 Актуатор, 2 Катализатор (возможно уже конец подходит, турбина перегревается и встаёт в аварийный режим).

  5. #5

    Новичок
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: городской округ Домодедово, Московская область
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Сейчас ещё проехал 25км. Пока плавно разгонялся всё было отлично, после быстрого ускорения, Авто снова затупил, ошибки не выдаёт. Обороты выше 3000 не поднимает. Что смотреть? В сервисе предложили удалить Катализатор, а если не поможет, промыть инжектор, поменять свечи. На вопрос: А если не поможет и это? Ответ: Должно помочь

  6. #6

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,758
    Благодарностей: 943
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от SAV22614 Посмотреть сообщение
    Сейчас ещё проехал 25км. Пока плавно разгонялся всё было отлично, после быстрого ускорения, Авто снова затупил, ошибки не выдаёт. Обороты выше 3000 не поднимает. Что смотреть? В сервисе предложили удалить Катализатор, а если не поможет, промыть инжектор, поменять свечи. На вопрос: А если не поможет и это? Ответ: Должно помочь
    Я бы начал с свечей.

  7. #7

    Новичок
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: городской округ Домодедово, Московская область
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    У меня обсолютно такая ситуация как тут http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1707. Единственное отличие, до 5000 двиг крутить получается только газ в пол.

  8. #8
    Аватар для Dimmitko
    Постоянный участник
    Регистрация: 02.02.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 134
    Благодарностей: 70
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Голубой
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от SAV22614 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Туссанчик снала начал тупить, а через 5-7км прилетел "джеки чан" на приборку. Сканер выдал Р0299(контроль системы смесеобразования). На просторах инета вычитал: турбокомпрессор/приводной нагнеталь- низкое давление наддува. Пробег 93тыс.км. Как-то вроде рановато турбине кончатся. Вопрос к знатокам: что может быть кроме турбокомпрессора?
    Доброго времени суток. У меня была подобная ошибка, вылетало несколько раз. Первые разы помогало сброс ошибки, хватало на 4-5 тыс.км. Потом в ход пошел датчик(точное название не помню). Далее обратился к другому диагносту, который более въедливо и долго изучал проблему, в итоге приговорил привод заслонки турбонаддува.
    Вот оригинальный номер: 282352F700
    Штука дорогая((( и работы по замене тоже((((
    Надеюсь в вашем случаи обойдется не так грустно.

  9. #9
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 511
    Благодарностей: 303
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Первые разы помогало сброс ошибки, хватало на 4-5 тыс.км.
    Это не помогало, это отттягивало. Сброс ошибки ни есть ремонт. Сброс ошибки есть выброс в мусор амбулаторной карты болезни Вашего двигателя.
    Сразу нужно обращаться к специалистам, что Вы в конечном счете и сделали.

  10. #10

    Новичок
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: городской округ Домодедово, Московская область
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Сегодня с 9:30 до 12, авто диагностировали и проверяли. В итоге, катализатор жив и в очень хорошем состоянии. Нашли небольшой подсос воздуха на патрубке (ослабли хомуты) между турбиной и движком, устранили. Мастер сказал, возможно решили проблему, покатайся если опять будет тупить приезжай. Вернулся к ним обратно через 30мин. До 18 часов проверяли и Актуатор и датчики. Катались по территории автосервиса и за пределами с подключённым компьютером. Проблемы начинаются как только скорость больше 80 и потом идёт тупняк пока не сбросить ошибку. Приговорён один датчик (электрическая часть у него работает, а механическая подвисает) отвечающий за подачу воздуха на двигатель. И ещё один под вопросом, там непонятно почему на компе он выдаёт другие показания давления, возможно из-за некорректной работы первого. По Актуатору вроде всё ок, его в скрывали проверяли. Короче сегодня убил целый день только на диагностику. Стоимость датчика пока не дали, не было уже у меня времени там оставаться, завтра (в субботу 18числа) отзвонятся скажут стоимость и сроки поставки. А пока отдал за комплексную диагностику и выявление неисправности 2600р.

    Dimmitko, у меня привод заслонки отрабатывает правильно, было подозрение на подклинивание самой заслонки, но как мне объяснили, там тоже всё хорошо.

    studebeker, тут полностью с Вами согласен. Только при первой диагностики мне очень много версий предложили, поэтому и стал тут вопросы задавать.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •