Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
11 тыщ на датчиках с Али, полёт нормальный. Переобулся в штатные диски на зимней резине со штатными tmps, всё работает, нормальный полёт продолжается)Сообщение от Vdosha
Запаску не может сканировать, потому что датчики "оживают" от центробежной силы при кручении колёс. А запаска, как Вы понимаете, не крутится)
Как Вы описываете "Оживают", это они когда меряют давление и температуру в шинах, а перед этим когда вы включаете зажигание в режим on, происходит сканирование системы автомобиля и БК ищет наличие самих установленных датчиков (исправных),если датчики отсутствуют или повреждены показывается иконка спущенной шины, горит восклицательный знак и надпись "проверьте tpms" (КАК В МОЕМ СЛУЧАЕ). а если с датчиками все оке, то просто будет надпись "начните движение" и тогда будет показываться давление в шинах. Вот такой порядок).
Последний раз редактировалось Павлентий; 31.10.2016 в 13:37.
Если бы датчики действительно постоянно передавали инфу о себе (у них же нет ключа зажигания), то батарейка в них умирала бы не через 5-7 лет, а через 5-7 месяцев. Я вот так думаю.
Нет, можно предположить ситуацию, что датчики не непрерывно передают инфу о себе, а через какой-то интервал времени. Но тогда вопрос: я что, включая зажигание всегда попадаю в этот интервал? Думаю, что нет. А иначе бы комп выдвал частенько ошибку датчиков. Мне думается, что ошибка датчика считывается как раз во время движения (последнее его состояние, так сказать), а в следующий раз борткомп показывает его ошибочное состояние. Ведь если с момента последнего выключения авто поменять датчик, то при следующем включении борткомп всё равно покажет ошибку, но при езде считает правильную инфу и ошибка исчезнет. Вот такой порядок, я думаю. Поправьте меня, потому что это я высказал своё ИМХО по алгоритму работы, не научная точка зрения))
Mokey, всё верно говорите, поставил колёса без датчиков, при первом включении ошибка загорелась не сразу, через несколько км, при последующих вкл. зажигания горела сразу т.к. в памяти БК остались данные об ошибке. Установил датчики в колёса, включил зажигание, ошибка горит, через несколько км датчики определились и ошибка погасла. При последующих вкл. зажигания ошибки нет. Датчики оживают только при движении, там устроено как в китайских детских игрушках с диодами. Один контакт питания сидит на батарейке "минус", а второй "плюс" при движении прикасается от центробежной силы. А так же для экономии батарейки периодичность опроса идет 1 раз в 1 минуту.
Ну тогда хз, у меня, как загорелась в один прекрасный день утром ошибка и все...., езжу уже неделю и пофиг...) ничего не пропадает((((. Колеса пробовал подкачивать, тоже пофиг..., ноль реакции, так и висит ошибка. По идее, если я изменил давление в шинах, то БК бы написал начните движение и потом было бы все ок. И теперь хрен поймешь, какой датчик сдох или чего делать((
всегда есть вариант обратиться к официалам.
Купил новые диски и шины. Заказал 4 датчика давления каталожный номер: 52933C1100 (на сайте http://urs-tuning.ru/index.php?route...roduct_id=2518). Установил, проехал 3 км и всё показывает как будто здесь и стояли. Магазин хороший, правда что-то сейчас их там нет в наличии. Главное номер датчиков чтобы был 52933C1100, а система их сама обнаружит. Погрешность в показаниях совсем не заметил, как на заводских.
У нас переплачивать лишних денег нет, потому нас вполне устраивают датчики с Али-Экспресс.
Купил на Али за 4800 руб. Установил на зимний комплект. Прописались без проблем. Все работает. Сравнивал датчик с АЛИ и у других продавцов - полная копия, близнецы.
Вчера тоже поставил датчики китайские, подхватились за 5 минут, все отлично рабатают, перплавчивать не вижу смысла.
Брал здесь 52933-C1100
Ваши права
Ответить на это сообщение