Сергей161, потрите нержавейку наждачной бумагой после черного металла подожди с месяц на открытом воздухе, потом пишите Ваши комментарии исходя из личного опыта.
Сергей161, потрите нержавейку наждачной бумагой после черного металла подожди с месяц на открытом воздухе, потом пишите Ваши комментарии исходя из личного опыта.
Из личного опыта? Я в инструментальном производстве с 84-го и по сей день. Последние 17 лет только тем и занимаюсь, что изготавливаю инструмент и из нержавейки, и из чёрного металла. Полный цикл - от прутка до закладки в упаковку. Тем и живу. Поэтому, исходя из личного опыта, повторяю - перенос металла с одной гайки и внедрение его в структуру другой, с помощью гайковёрта, это абсолютнейший бред.17
На прошлом авто через какое-то время так же заметил, что "рыжеют" гайки... расстроился. ..
Однако, при сезонной замене колёс обнаружилось, что эта "ржавчина" вполне себе оттирается, а под ней - вуаля - блестящая гаечка)))
Не знаю, это следы мочи от собак, реагенты на дороге или ещё что, но в моём случае оказалось фальшивый тревогой... просто гайки утоплены и особо их не почистить без снятия.
Попробуйте как-нибудь, всё равно скоро переобувка
Прошла зима. Полезли первые подснежники... у меня новая беда. Задняя форсунка стеклоомывателя отказывается работать. Находится она отдельно от стоп-сигнала. Как только автомобиль постоит длительное время на парковке - хочешь помыть заднее стекло-щетка по грязи шкрябает первые движения туда-сюда! И только потом льется вода. У кого-нибудь вылез такой косяк?
juli, это нормально, у меня также- пока насос докачает омыватель до задней форсунки, тем более она самотеком обратно стекает назад в бачок. И на хетчбэке такое было. Лечится установкой обратного клапана в магистраль омывателя. Жидкость не будет сливаться обратно в бачок и омыватель будет подаваться быстрее...