углич,аутлендер. и что. такое дитчайшее г*вно...
Катал я на на ауте 2.0. Воще не штырил ни как. А тушкан вштырил...
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
ВСЕМ. есть у мицубы автомобили. а этот как раз то, что говорят что семья не без...
не надежного авто я не видал в своей жизни. за 2.6 года и 79 тык лично у меня 250 обращений по гарантии....
первый год мелочи решались списывая их "на прикатку" порядка 120 обращений. 2 год когда пошли уже узловые замены тоже ок 100 обращений.
а последние 6 мес я просто жил в питере у ОД. когда начал говорить правду на аутклабе тут же адепты секты "аут лучшая машина" заклевали а в довершение поругавшись с админом форума был просто забанен навсегда.... дилер рольф (специально мелкими) продавший мне авто и попивший мне крови тоже послан в пешее путешествие...
вот такая "интересная" машина аутлендер.... сев и посчитав что я оставил на "поездки и ремонты" за время владения почти столько скока он стоил.
единственный + и он очевиден она большая и места в салоне больше.
Благодарю за ответ!
nicodimych, адептов на каждом форуме полно как будто это их последняя машина
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
чисто для реабилитации Аутлендера. Был рабочий Пежо 4007 2.2HDi, сейчас в частном пользовании у сотрудника. С роботом! аналог DSG , но от Гетраг. Первый ремонт при пробеге за 100 тысяч, поменяли стойки стабилизатора. заднюю подвеску перебрали при пробеге 180 тыс. Турбину и актуатор отремонтировали белорусы (быстро и недорого) при пробеге 185 тыс.. Была еще чистка ЕГР. когда закончилась жидкость в системе DPF , был отключен ЕГР, DPF и прошиты мозги. Да салон кондовый, но большой. От автомобиля только положительные эмоции. Сильные сколы очень долго не ржавели, а когда ржа все таки появилась, то не пошла подкраску вокруг скола.