Первые впечатления (пробег до 1500 км)

[Gray]

Доп. секция в фаре и свет в зеркалах боковых для подсветки земли

[semco]

не....вы не путайте меня.....то что стоят маленькие диодики в ручках передних дверей - известно. Но чтобы стояли еще ЛЕД в наружных зеркалах для подсветки земли....об этом я не слышал....

на счет подсветки поворотов - надо посмотреть...но что-то я не замечал ничего подобного на ЛЕД фарах....на ксеноне - там адаптивные линзы, которые поворачиваются в зависимости от положения руля...но чтобы на ЛЕД они были......не слышал не от кого...Скиньте фотку плиз....

а салонное зеркало у нас другое совсем...

[Gray]

на счет подсветки поворотов - надо посмотреть...но что-то я не замечал ничего подобного на ЛЕД фарах....на ксеноне - там адаптивные линзы, которые поворачиваются в зависимости от положения руля...но чтобы на ЛЕД они были......не слышал не от кого...Скиньте фотку плиз....

http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ull=1#post6605

подсветка пространства из зеркала на стр. 3-146 и 3-151

[fadeaway]

При движении в пробке и работу роботизированной КПП ; чуть поехал и дальше по сути дела ты всегда едешь на второй передаче, т.е. на первую передачу переходит уже при полной остановке, поэтому спортрежим можно не включать. Нет никаких переключений 1-2-1-2-1-2"туда-сюда", робот не метается от одной передачи к другой.

Завидую Вашим пробкам. У нас постоянно нужно останавливаться в ноль. 1-2-1-2 - это обычное дело.

Что за околодверая подсветка и боковая подсветка при движении в повороте?

Это офигенная весчь. Походишь к машине и включается подсветка дверных ручек и боковых зеркал. Зеркала раскладываются сами при приближении (если находятся в режиме авто). А подсветка в повороте - это доп. секция загорается при маневрировании. Я сначала с адаптивным светом спутал.

[Игорь о-з]

Вопрос владельцам турбодвижка 1.6: пробовали ехать в горку в пятером? Тежело едет машина?
Какой-то комплекс у меня к объему движка.
И ко всем: подсветка ручек с какой комплектации начинается?

[Gray]

Кашкай на 1,2т вон гоняет и ничего, в городе очень бодро, а тут 1,6, да и не надо его крутить даже, 2000 при обычной езде, это уже говорит о чем-то
да и в Европах такие движки 1,6 без турбы ходят давно, а тут в основном только турбина добавилась. впрочем с турбой тоже ходят не первый год
основной вопрос не к объёму, а к конструкции мне кажется, а корейцы с этим вроде как не подкачали

[fadeaway]

При разгоне на 3000 об уже тащит нормально. При спокойной езде больше 1500 об не поднимается.

[kirill52]

Завидую Вашим пробкам. У нас постоянно нужно останавливаться в ноль. 1-2-1-2 - это обычное дело.

Нечему завидовать
Вы меня не поняли. КПП не метается от 1 к 2 передачи и обратно на скоростях до 15-20 км/ч. Можно ехать 15, потом снизить до 2-3 км/ч, а передача 2-ая останется.
Естественно, если остановиться, то переключится на 1-ую, как же иначе))

Вопрос владельцам турбодвижка 1.6: пробовали ехать в горку в пятером? Тежело едет машина?
Какой-то комплекс у меня к объему движка.
И ко всем: подсветка ручек с какой комплектации начинается?

Я вообще не замечаю разницы сколько человек в машине. Автомобиль очень бодрый)) Я даже спортрежим не включаю.

Хороший показатель, что машина легко едет в гору - это то, что на круиз-контроле кпп не скидывает на 1-2 передачи вниз, а продолжает ехать на 5-ой, например.

[semco]

а в чем проблема ехать на 2 в пробке?

[fadeaway]

Вопрос владельцам турбодвижка 1.6: пробовали ехать в горку в пятером? Тежело едет машина?
Какой-то комплекс у меня к объему движка.
И ко всем: подсветка ручек с какой комплектации начинается?

Подсветка ручек и зеркал - это прайм. Электропривод задней двери тоже прайм. Просто чудесная опция: выходишь из магазина с шестью тяжелыми пакетами, подходишь к машине сзади и она сама открывает заднюю дверь. Остальные двери закрыты. Боюсь лишиться этой опции, если поставлю стгналку.