да, есть такоеСообщение от alekso
только как вам уже сказали, люди, которые этим занимаютсч не одну ТЫСЯЧУ машин разобрали и нормально собрали, тем более ничего такого сверх они не режут, отсоединяют и пр.
да, есть такое
только как вам уже сказали, люди, которые этим занимаютсч не одну ТЫСЯЧУ машин разобрали и нормально собрали, тем более ничего такого сверх они не режут, отсоединяют и пр.
Ни в одной машине не будет такой тишины, даже в электрической Tesla. Шуршание колес и звук улицы все равно немного проникает.
Это же автомобиль с ДВС, там двигатель работает, коробка, колеса крутятся, подвеска работает, ветер после 90 км/час, шины об асфальт... как тут идеальная тишина-то будет?
Так что если у вас прямо представление, что должна быть типа вообще вообще вообще тишина - не будет. Ни за 40, ни за 400.
Просто уйдут одни звуки - появятся другие. После шумки появляется шуршание бумажек в бардачке, подрагивание барахла возле запаски, кожа поскрипывать начинает. Бутылочка там в кармашке в двери че-то ерзает своим дебильным пластиком... Крыша панорамная че-то там кхрык-кхрык. Всё это и до шумки было - просто не было слышно. Движок слышно становится сильнее, просто потому что из арок уже не долбит. Шумы другие на передний план выходят.
Я лично делал, чтобы музыку было слышно на 130 без надрыва и разговаривать можно было голос не повышая. На 100% свои задачи решил.
чет у вас я погляжу во всем гипертрофированные запросы )))
ох и разочаруетесь вы в каком-нить Мерсе или Бехе, если купите )
Если шумку и делать - то двери и арки, это уберет процетов 60 шумов. Потолок, пол- бестолковое обесшумливание, из-за того, что работы очень много, обьивку попробуй верни на место, а эффект минимальный относительно трудозатрат. Моторный отсек вообще шумить не стоит, придется снимать панель, после сборки только новых сверчков наживете. Себе решил двери и обязательно арки, куски останутся, сделаю капот.
Буду все делать сам, уже заказал с али спец вилочки для демонтажа пластиковых панелей за 2уе. А то продавцы шумоизоляции за них ценник ломят. И с материалом определился, но пока не покупал. Буду шумоизолировать- отчет сделаю поподробней. Выброшу здесь в течении месяца.
не согласен про пол и моторный отсек.
при шумке арок через пол проникать будет шум
моторный отсек тоже не лишним будет
сверчков если делаете в нормальном сервисе (типа Антишум) обычно не бывает, как раз наоборот
Вот то, чего я боялся - "буду делать сам". Я даже прямо за вас теперь переживаю) Только пожалуйста без обид.
Но если вы ни разу не делали шумку, ни разу не разбирали салон - вы будете 100% не довольны результатом.
И никогда больше не станете её делать.
Пол - в обязательном порядке нужно делать, т.к. это те же арки, только в профиль.
На потолок вибру - в обязательном порядке. Чем вообще отличаются двери от потолка по значимости в плане шума?
Багажник - тоже надо.
Если зашумите арки и двери, при самых офигенских материалах и их количестве у вас исчезнет процента 3 шума, я думаю. У меня при шумке всего, кроме потолка ушло только 9%.
Ради интереса - сделайте замеры до и после.
По поводу сверчков после разбора/сбора Ваши опасения даже немного смешно читать, но я могу понять от части... вы видели отчет по моей машине? http://www.auto-loker.ru/noisebuster/tucson3/
Желаю удачи, в любом случае!
Вопрос сразу по ходу дела. Где будете нагревать вибру перед наклейкой?
Последний раз редактировалось sergeycold; 17.05.2016 в 11:57.
А сколько стоило зашумить арки снаружи?
Сейчас даже пошли заводские подкрылки сразу с шумкой,например в рольфе доп. на форды
смотря чем
от 7-9 до 12
За меня переживать не стоит. Делаю сам- не потому, что денег жалко, а все интересно сделать самому. Руки растут откуда надо. Как считаете, если из-за интереса сам освоил рубку бани и срубил сруб. Выложил кирпичем печь, вся отделка деревом ради интереса. Вымостил тротуарной плиткой двор, ради научиться, забор из блоков с откатными воротами. В прошлой машине сам обтянул руль кожей так, что спецы удивились. У друга ателье, в котором занимается обтяжкой кожей, сидений, рулей, у него, кстати брал кожу на перетяжку руля. Так друг тоже сказал, что все сложно, я к нему приеду переделывать. кстати был очень удивлен результатом. Потом сделал выкройки с сидений, сшил чехлы для сидений из экокожи на прошлой машине. Чехлы просто улет кстати. Неужели думаете, мне шумку сделать сложно будет? Вибру греть кстати надо только толстую, 4 мм и больше. Все вибропласты голд и подобные никто не греет, прикатывают валиком. Или найти строй фен проблема на крайний случай. Переживать надо за косоруких, пряморукие о себе сами позаботятся.
Вам всего лишь в машине сделали шумку спецы, а говорите так, как будто сам в шумоизоляции спец. В чем сомневаюсь.
Я написал что для нормальной шумоизоляции будет достаточно дверей и арок, это даст процентов 60 от того, что даст полная шумка. Конечно полная лучше. Каждый решает сам.
Вы пишете '' Ваши опасения даже немного смешно читать, но я могу понять от части... вы видели отчет по моей машине? '' - то есть вы считаете, увидев отчет по вашей машине, сразу станет ясно, что сверчков нет? Этого увидеть нельзя.
Сами спецы шумоизоляции говорят, что шумоизоляция пола и потолка наиболее трудоемкая процедура, а снижение шума не такое и существенное. Основное двери и арки. Ссылки искать и прикреплять нет ни желания ни времени. Откройте ютуб, посмотрите, материалов уйма, и не от кого попало, а от прозводителей шумоизоляции- от шумофф, стп и других.
Последний раз редактировалось gerasimuz; 18.05.2016 в 00:23.
Ваши права
Ответить на это сообщение